Nasetraktory

zdravím
chcem kúpiť malotraktorík, aby som si mohol v záhrade dorobiť to, kam sa nevojdem s velkým traktorom /zetor 6911/, hlavne na dooranie, rotrvatorovanie, vyoranie zemiakov..........atd. Mala by to byt prevodovka agzat, je vraj spolahlivejšia ako vari. No mám problém vybrať motor.
GSV190V asi nie. Známi ho má a veľa problémov so štartovaním, stabilitou otáčok, zhasínaním. problém bude asi ozaj v biozložkách v palive. velmi málo so sa dočítal o motore Subaru EA190 a kawasaki, ktoré sú tiež v ponuke.
možno by stálo za úvahu posadiť na ten agzat Jikov 1447DV, no málo predajcov blizko mojho bydliska ponáka takúto možnosť.
Dajte mi prosím vase skúsenosti a rady. nechcel by sa sa potom jedovať a behat po servisoch len preto, že som sa neporadil s tými, co majú skúsenosti.

Ďakujem

Jasně - kup Kawasaki ať máš taky vlastní zkušenost.

Čakal som niečo viac

Ďakujem

No já Bohu žel nemám zkušenosti s problémy co ti někdo řekl, nebo co kdo má tak co víc psát? No a pokud zvolíš ten Kawasaki získáš vlastní zkušenost a budeš moci případným dalším zájemcům říct, jak to vidíš ty.

Ak by tá Honda bola taká problémová , prečoje to potom najpoužívanejší motor do malej mechanizácie na svete??? Skôr by som sa zamyslel nad tým aký umelec je kamarát ak dokáže skurviť jeden z najlepších motorov.
Biozložky za to určite nemôžu , to je len hlúpa výhovorka.
Rovnako úvaha že Agzat je spolahlivejší ako Vari je nesprávna - chyba je vždy len v majitelovi.

Vo Vari prevodovke býva údajne problém v kolečku,ktoré poháňa šnek. A čo sa týka biozložiek v palive, na to ma upozorňovali všetci prejcovia Hondy, Subaru, Kawasaki. na začiatku sezony nestíhajú cistiť karburátory. preto zvažujem Jikov, nie je tak náchylný na benzín. Ked ma to bude stáť peniaze, chcem to používať a nie behat po servisoch. Preto sa pýtam.

ďakujem

Všetky motory používam po celú zimu (ano aj kosačku alebo kroviňák) a tým pádom nemám na jar problém s karburátorom.

Doteraz som používal ťažšiu techniku na polné práce, nemám s takýmito cinglátkami skúsenosti. Takže uvítam každú fundovanú radu.

Aj ja používam kroviňák na úpravu vianočného stromčeka a kosackou čistím koberce, takže tiež s tým problém nemám. presne ako ty........

No vidíš. Na benzín upozorňují prodejci napříč značkama motorů, takže co? Zanedbaná údržba a prostě vysrání se na pokyny v návodu, který nikdo nečte. A do toho ještě fakt, že ta "biosložka" rozkládá olej použitý pro dvoutaktní směs a tím pádem se po čase snižuje mísící poměr. Na podzim odstavíš motor s 1:50 a na jaře tam máš možná 1:75? Ne-li hůř.

MiroM píše:Aj ja používam kroviňák na úpravu vianočného stromčeka a kosackou čistím koberce, takže tiež s tým problém nemám. presne ako ty........

Nie - jednoducho som zvedavý či to ide a či tá sranda chytí aj pri -15 , takže pekne v nedelu obídem všetky sersámy a nechám ich chvílku vrndžať. A to ich teda mám zo 10.

MiroM píše:Vo Vari prevodovke býva údajne problém v kolečku,ktoré poháňa šnek. A čo sa týka biozložiek v palive, na to ma upozorňovali všetci prejcovia Hondy, Subaru, Kawasaki. na začiatku sezony nestíhajú cistiť karburátory. preto zvažujem Jikov, nie je tak náchylný na benzín. Ked ma to bude stáť peniaze, chcem to používať a nie behat po servisoch. Preto sa pýtam.

ďakujem

zaujimave ani v jednom 4 takte nemam problem ani 6,5K ani 13K ani v skutri....

jasné................
ale vážne. 4takt má vyššý krútiaci moment, no 2takt mi príde živší. 4takt dobre štartuje, je tichý /relatívne/, no tieto nove jikovy maju manualny dekompresný ventil, co je fajn. A vona dvojtaktu, to je klasika.
No uvidím, ci sa este nieto ozve, chcem to kupiť este do zimy, aby som si mohol sneh poodhrnat a prisposobiť naradie, ktoré som dostal

Pozná niekto z vas SUBARU EA 190V?? Ja iba z prospektov a vyjadrení predajcov, čo nie je pre mna smerodatné

Ještě by se slušelo pozastavit se nad tím kolečkem, co pohání šnek. Není to vůbec přesné označení místa a funkce, ale to je jedno jde o jedno z koleček, které se na některých hřídelích trhlo a protočilo. Ano, tyto případy jsou - byly. V žádném případě se nejedná o každou převodovku a těch, co se to týkalo se vychytaly v pětileté záruce . O problémech převodovky Agzat nevím nic, asi se nic neláme a nebo je to poměrem prodejů? Znáš to - nejvíc se láme čeho se prodá nejvíc. Možná Kubo by mohl říct něco o problémech převodovek Agzat. Pokud teda nějaké jsou. Nedávno v jiném tématu se psalo o převodovkách Vari vs. Agzat a kvalitě a tech. zpracování i tech. provedení. Já jsem tam napsal, že jestli si pořídit tu nej převodovku od Agzat, tj, diferenciál apod. zvolím už úplně jiný celý stroj za velice podobné peníze, který bude mít co nemá ani Vari ani Agzat. A taky to, že prostě Vari za tu cenu má to svoje a něco na tom je. Prostě to dává větší smysl než pořizovat Agzat. Ale na to moc nehleď, to je jen můj pohled na věc.