Nasetraktory

Zdravím prosim o radu poridil jsem si jednoosou frezu s motorem z čz a nebyl k tomu vozík tak jsem koupil prives za auto a na frezu privaril kouli z tazneho zařízení ,ale láme se to v ní.Dá se to nejak vyresit?Díky Roman

Nosič nářadí, nebo vyměnit kouli za klasický trubkový závěs s čepem

Takhle to mám já za MT7-55

SUPER
V jednoduchosti je krása.

romanjawa píše:Zdravím prosim o radu poridil jsem si jednoosou frezu s motorem z čz a nebyl k tomu vozík tak jsem koupil prives za auto a na frezu privaril kouli z tazneho zařízení ,ale láme se to v ní.Dá se to nejak vyresit?Díky Roman

To je přeci jasný, že se ti to bude lámat a budeš oj courat po zemi!!! Ještě drobná a pro tebe možná nepodstatná, ale jak to budeš brzdit? O strom?
Bych to viděl takhle:
http://www.vares.cz/cz/voziky/voziky-pr ... otraktory/
a nebo si nějakej postavit s použitím zadní nápravy (včetně BRZD!!!!) z osobáku.

olin píše:

romanjawa píše:Zdravím prosim o radu poridil jsem si jednoosou frezu s motorem z čz a nebyl k tomu vozík tak jsem koupil prives za auto a na frezu privaril kouli z tazneho zařízení ,ale láme se to v ní.Dá se to nejak vyresit?Díky Roman

To je přeci jasný, že se ti to bude lámat a budeš oj courat po zemi!!! Ještě drobná a pro tebe možná nepodstatná, ale jak to budeš brzdit? O strom?
Bych to viděl takhle:
http://www.vares.cz/cz/voziky/voziky-pr ... otraktory/
a nebo si nějakej postavit s použitím zadní nápravy (včetně BRZD!!!!) z osobáku.

No my to měli vyřešené pomocí tohoto - ale uchycení za klasickou varinu:
No a s tím bržděním - prostě se zpomalilo, seskočilo a brzdilo se nohama - taky to šlo

Díky všem za rady a za fotky .Roman

Ahoj este ja pridam par fotiek co som nasiel na internete snat pomozu .

Matus píše:Ahoj este ja pridam par fotiek co som nasiel na internete snat pomozu .

To co jsem dal to naše - tak je to defacto to same ;) jen jiný matroš

Grozo píše:

olin píše:

romanjawa píše:Zdravím prosim o radu poridil jsem si jednoosou frezu s motorem z čz a nebyl k tomu vozík tak jsem koupil prives za auto a na frezu privaril kouli z tazneho zařízení ,ale láme se to v ní.Dá se to nejak vyresit?Díky Roman

To je přeci jasný, že se ti to bude lámat a budeš oj courat po zemi!!! Ještě drobná a pro tebe možná nepodstatná, ale jak to budeš brzdit? O strom?
Bych to viděl takhle:
http://www.vares.cz/cz/voziky/voziky-pr ... otraktory/
a nebo si nějakej postavit s použitím zadní nápravy (včetně BRZD!!!!) z osobáku.

No my to měli vyřešené pomocí tohoto - ale uchycení za klasickou varinu:

04102009(001).jpg

No a s tím bržděním - prostě se zpomalilo, seskočilo a brzdilo se nohama - taky to šlo

Já bych ty brzdy nepodceňoval. Viděl jsem borce, co použil na vozíku nájezdovou brzdu a divil se, že nebrzdí.

Tahat káru za osobák za VARI mě napadlo jen na pár vteřin a hned jsem to zavrhl a radši specielní káru za Vari zrovna stavim
1/ kára za osobák musí chodit na technickou a musí nějak slušně vypadat , a nemam chuť při ježdění s VARI pořát dávat pozor, abych neozbil světla a podobně
2/ ,kára za VARI musí pořádně brzdit, nejlíp s pedálem, který se dá zaaretovat jako parkovací brzda. vleky s moderní nájezdovkou s couvací automatikou brzděj přez i ruční páku jen jízdu dopředu, navíc bržděná kára, to je dneska nějakejch dvacet a víc tisíc a škoda jí huntovat na zahradě a v lese s VARI. V kovošrotě se dá za pár stovek koupit nehnaná zadní náprava z nějakého auta, nebo si vzít za pouhou jednu stovku jen náboje s brzdama s funkční ruční brzdou a bowdenama + bějaký jekly a další materiál a káru za dva weekendy postavit.
3/ to NEJDULEŽITĚJŠÍ - ty přizpůsobovací vzpřáhla z koule uzpůsobující na VARI neumožňují zkřížení náprav vozíku a VARI. Právě u uzkého jednoosáku je to důležitý. Když jedno kolo VARI vjede do 10, nebo 15 cm hlubokého dolíku, nebo přejede krtinec , tak při tom jak je úzká to je podstatně větší ůhel bočního náklonu, než když do stejně hluboký jamky vjede kolo auta. Tak samozřejmě že když AVRI nemá differálk, tak kolo ve vzduhu nevadí a jede se dál, jenže to všechno hrozně trpí.
4/ samotný originál závěs co je na jednoosáku VARI se mi nelíbí. Ten asi 6 či 8cm dlouhý čep je málo. Ten spoj mástrašný vule. Udělal jsem ještě další závěs osově přesně pod tam co bývá závěs na pluh a provlíkam odhademn asi 25 cm dlouhý čep přez oba. Takže ten spoj není tak vyčochtanej za chvíli. Taham za VARI i koňskou obracečku na seno a teď i shrabovačku a taky mam udělaný závěsy umožňující zkřížení náprav.

já o tom taky přemýšlím, zatím to vypadá koupit nový obyč přívěs za osobák a udělat spřáhlo na GRAVELY, samozřejmě tak aby se mohly nápravy nezávisle kývat

cílem je vozit GRAVELY na vozíku za osobákem, přijet na pracoviště a tam tahat přívěs za Gravely

použití této kombinace je občasné několikrát do roka a vždy jen po sadu, louce, svoz sena, trávy, hnoje, kompostu

VARI vozík váží cca stejně jako vozík za OA, o brzdách zatím nepřemýšlím, pozemek je poměrně v rovině

zajímaly by mě ale zkušenosti:

GRAVELY váží odhadem 80-90kg, k tomu vozík 120kg, moje maličkost, náklad, jestli nebude třeba zatížit frézu aby neprokluzovala, zatím jsem ji zkoušel jen na ulici a to mě táhla po asfalku v pohodě

Ja to pořešil trochu jinak ještě když jsem měl jen vari a potřeboval jsem vozit seno které je lehké tak jsem za vozík za vari(domadělaný) dodělal odmontovatelnou kouli a na ní tahal vozík za auto a tím jsem mohl vozit dvakrát tolik sena najednou (a to i docela prdákem nahoru).Samozřejmě na dřevo nebo písek to není.Jinak souhlasím s rešením samovýroby vozíku s bržděnou nápravou.

Podle toho co jsem vypozoroval z různejch videí se na GRAVELE stejně brzdí nohama nebo řazením zpátečky, protože origo vlek ani brzdy nemá.