Vari System

[ladiki]

4Dyk: potřeboval jsem zamet. kartáč. Koupil jsem ho s motorem i převodovkou. Dokoupil samsona bubnovku a chci ještě ten vertikutátor PP-60. Ale nelíbí se mi Vari provedení. Chtěl bych to PP-60 předělat, tak, abych to mohl připojit k DSK 316....

[Proximák]

Honza_2: Otáčky motoru co nejvyšší, regulátor otáček na 3. stupeň, plný plyn. Já používám na rotavátorovaní T-20/SA a čtyřtakt, ale s rychlostmy to bude podobné. První přejezd na jedničku, to odpovídá dvojce u DSK-317, a druhý na dvojku, to je jako trojka u DSK-317. Nože zvol podle typu půdy. Píšeš, že chceš bazarové. Já jsem vloni použil nové kopinaté ústrojí od Vari a musím říct, že je o několik levelů výše, než staré úhlové z roku 1985. Nové nože jsou větší a kované, déle vydrží a i odvedená práce je mnohem lepší. Také jejich provedení, kdy jsou hvězdice spojeny po více kusech je velký plus pro sestavování než to staré provedení, kde člověk musel hlídat každou hvězdici, aby byla správně umístěna. Dej si pozor na ústrojí od JK-kovo. Ti dělají nože jen z pasoviny, tam ta výdrž je úplně jiná.
Otáčení na konci řádku? Já nijak plyn neubírám a prostě se otočím přes brzdící radličku. Nejedu úplně do kraje. Pak akorát udělám úvratě a je to. Přejezdy dělám do kříže, zpracování půdy je rovnoměrnější. Někde ve vláknu tu mám i dvě videa

[mraveneček]

Já to samé, akorát mám 2 takt a na plný plyn co to jde

[mraveneček]

Katalog Vari 2019

https://www.vari.cz/res/archive/271/030 ... 1551369894

[modráček]

K tomu rotavátoru .Mám GSV190 Globál a jediná rychlost pro činnost rotavátorování je dvojka.Trojka to neutáhne a nikdy neutáhla.To mám tu základni sestavu ,nic širokého.Je to v pořádku?

[mraveneček]

Já ve voranici vždycky jezdím s rotavátorem u Dsk 317, na 2. Trojka to neutáhne. Nechám do druhého dne uležet a potom na trojku a ani to moc nehoním, tak na půl plynu.
před loni jsem pořídil T20 na rotavátor abych se nemusel zdržovat sundáváním kol. Zahradu mám mimo obec. Na T20 jezdím na jedničku.

[Proximák]

Honda GCV190 i XP-200 utáhne T-20/SA na dvojku. Dokonce má vyšší výstupní otáčky než DSK-317/S na trojku. Samozřejmě s tím nevletím do zoraného a nejedu hned na plnou hloubku. Jak jsem psal, první přejezd na jedničku a hlouběji, pak to do kříže vezmu na dvojku a né až tak hluboko. Takhle mi to zpracování stačí a s výsadbou brambor nebyl nikdy problém. Jak při využití radliček a nosiče NM1-001, tak taženého sazeče. Starší video, které jsem sem už kdysi dal, přikládám jako důkaz, že to funguje. Na videu je šířka záběru 970mm a úhlové nože OSU. S AKY-357 v šíři 1100mm to funguje naprosto stejně

[Soptik101]

Tady je jedna na prodej
https://dum.bazos.cz/inzerat/101522234/ ... T-20SA.php

[minimátor]

Zdarte chlapi, máte někdo na vari vyřízeno: Zvláštní povolení na pohyb po místních komunikacích?? Potřeboval bych vidět jak to vypadá a co k tomu potřebuji. Na DI mi nic takového nevystaví, protože to nikdy neviděl, nedělal, nezná apod. Nový vozík nepotřebuji mám N35, který je dle mého názoru pevnější. dík za pomoc

[mraveneček]

Taky jsem několik roků obcházel magistrát v Třebíči. Zkoušel jsem to i přes známého. Prostě povolení nikdo na N 35 pro provoz na pozemních komunikacích nevydá.
Posílali mě na dopravní odbor že bych mohl mít šanci. Tam jsem taky neuspěl.
Dopadlo to tak že jsem vozík prodal a pořídil jsem si Anv 400. K němu jsem za 550 kč přikoupil malý a velký techničák. Na pojištovně za 175 Kč na rok jsem vyřídil zelenou kartu.

https://www.vari.cz/produkty/stavebnico ... 0/cp:1095/

[minimátor]

No jooo, ale v návodu na převodovku vari (317 novou) se píše že je určena na provoz po 3. a 4. třídě a technické osvědčení je přiloženo k návodu
k obsluze jednotky motorové. V jednotce motorové je přiloženo prd (prohlášení o zabudování...) - žádné osvědčení. Maník na DI chce techničák na něco co techničák nemá, proto po něm chci vydat "povolení" které když nemám, tak mi ho pojišťovna pojistí,ale jedním dechem připomene, že to není sestava ale motor+vlečka = cca 1100,- a to ještě nevím co po mě bude chtít policajt - jako doklad k vozidlu.To mu to tam můžu zrovna nechat i s řidičákem

Takže VARI doporučuje: požádejte si o vystavení Zvláštního povolení na pohyb po místních komunikacích, ale ještě doporučí koupi nového vozíku, které jako takové je jednodušší než přesvědčit ouřadu na DI o tom co to vlastně POVOLENÍ JE.

[Soptik101]

Dobrý den zkoušel někdo spojení Honda 160 a převodovka T20SA na rotavátoru. Utáhne to.

[mraveneček]

Já myslím že je to tam jasně napsané.

Vyklápěcí návěs ANV-400 je schválen Ministerstvem dopravy a spojů ČR pro provoz na veřejných komunikacích III. a IV. třídy v soupravě s jakýmkoli malotraktorem, což je velká výhoda pro vlastníky starších strojů. Svůj dosavadní malotraktor s nově zakoupeným návěsem ANV-400 tak můžete legálně provozovat na uvedených komunikacích. Technické osvědčení si vyžádejte u svého autorizovaného prodejce VARI při zakoupení návěsu. Vystavení technického osvědčení je zpoplatněno.

Já na převodovku s motorem taky nemám techničák , a můžu legálně jezdit po silnici. Sestava Vari je zvláštní vozidlo kterému se nepřiděluje Spz. Tutíž nemusíš chodit na Technické prohlídky a ani na policajty. Malý techničák dostaneš zároveň s velkým.

Stejné je to s tímto vozíkem:
https://www.vari.cz/produkty/stavebnico ... 80/cp:952/

[DYK]

Mravenečku, čteš po sobě co píšeš? Ty si opravdu myslíš, že vozíkem zlegalizuješ jakýkoli malotraktor?
Na převodovku s motorem žádný techničák nikdy nikdo nedostane, až jedině s "návěsem" je z toho jeden stroj, který se může pohybovat po komunikacích. Je totiž někde napsáno, že ty vozejky s papírama jsou určeny ke spojení s tažným prostředkem Vari, případně Terra. Jen s nimi byly odzkoušeny a schváleny aby byl vydán technický výpis zvláštního vozidla.
Někdo tady psal, při sjednávání povinného ručení sčítají "malotraktor" + vozík. Je to chyba.

[mraveneček]

Přečti tu stránku až dolů.

https://www.vari.cz/produkty/stavebnico ... 0/cp:1095/

Já mám zelenou kartu jenom na vozík.Když mě zastaví, tak půjde jenom o to jakou bude mít policajt náladu.
I ten tahač Vari se dá pojistit zvlášť.