Fortschritt E930/931

[malotraktor]

Tento názor tady razím už dlouho!!!

[deyva]

S tou Vervou? Ja to postupne davam do vseho uz. Mam Hondu XL350R jednobuch vzduchac enduro a kdyz tam davam vervu, tak to nezvoni jak s N95 (ono i v manualu pisou ze benzin 96 a vic oktanu do toho davat) Davam to aj do krovinaku, do motorovky a tedka uz i Ferda okusil :-) Jeste to zkusim do Jawy 350/640... Ono to neni zas az tolik penez navic a pri tech spotrebach je asi lepsi priplatit za benzin bez biosracek co akorat natahuji vodu, podporuji korozi v nadrzi a zasiraji kohouty u nadrze a karbecy no.

[Killer Koly]

s tou vervou souhlasim, nad tim olejem bych tak nejasal. mogul TS bude asi vhodnejsi

[malotraktor]

Moje řeč. Hlavně ten karbec, než jsem přešel na Vervu čistil jsem ho před každou jízdou. Do Hondy XBR taky syn netankuje nic jiného. Do Aprilie občas dám 95

[deyva]

no co jsem se dival na specifikace, tak Alfa 2t by melo byt snad neco mezi TS a TSF, ale treba jsem blbe cetl nebo rozumnel, pac se v tom zas tak nevyznam

[Vedra]

Podle dokumentace na stránkách mogulu je to skoro to samé jako TSF.

[deyva]

a za tu mountfildi cenu je Alfa 2t podle me neprekonatelna :-)

[Honza_2]

Dobrý stroj. Takový by se mi líbil také. Dobrá práce.

[malotraktor]

https://www.youtube.com/watch?v=SD1t5QBMCYg

Jak mu funguje to startování šňůrou? To vypadá jakoby měl motor opačné otáčky, protože vždycky po nastartování šňůrou couvá a po našlápnutí jede dopředu.

[Vedra]

Dvoutakt se dá roztočit na obě strany. Chod motoru dozadu nebude optimální pokud není použitá symetrická vačka.

Při velmi vysokém předstihu a nízkém volnoběhu se dá dokonce směr otáčení přepínat vhodným vrknutím plynu.

[Killer Koly]

to neni tak docela pravda. ne kazdy dvoutakt se da tak jednoduse roztocit opacne. nastartovat soupatkovy motor je treba dost slozite a nejde vytocit. jde to vlastne jen u sani rizeneho pistem, tam je opravdu jedno, jak se motor toci. a s tou vackou to taky neni pravda. simson zadnou nema. jde o serizeni predstihu, predpokladam, ze tou packou otoci zakladni desku symetricky pres HU a motor se bez problemu muze tocit opacne. takto mel zpatecku vyresenou velorex, tesne pred tim nez to chciplo se otocila zakladni deska zapalovani, proslapnul se plyn a velorex mel 4 kvalty dozadu.
tehke to ma vyreseny celkem dobre, ale nema vypinani pojezdu

[malotraktor]

Pravda má tam jakýsi pomocný rám. Asi to používá jen s tou karkou.

[DYK]

Při popojetí dopředu zhasnutí motoru - slyšíte ten "dvojklik" přepínače? Cca od 1.43min.

[Niko01]

Vsimnite si ze namisto sityca pretoci pomocu paky zapalovani (desku u magneta)a jak nakopne pomocu snury motor,hned ju vraca do puvodneho satavu (paku od sityca).
U nakopavacky to startuje normalne..

[myn]

Nápad zajímavý, ale pak nemůže používat volnoběžky do kol. Jak se vlastně má správně jezdit s vlekem? S volnoběžkami nebo bez? Já jezdím s nimi.

2. Nemáte někdo zkušenosti s výrobou kovových orných kol? Který tvar těch plocháčků, co zabírají, je výhodnější? Klasický šípový < < <, nebo střídavě šikmo / \ / \ ? Mám půjčená kola s šípovým tvarem a ta se trochu zalepují (nic méně i zalepená zabírají pořád dobře).