Fortschritt E930/931

[Killer Koly]

ja bych rekl, ze to je dost blba otazka. brzdy jsou to prvni, na co by mel konstrukter myslet. na voziku mam pochopitelne kotoucove hydraulicke brzdy, ubrzdily v pohode temer tunovou soupravu s nakladem pisku
https://www.youtube.com/watch?v=lM6KsCSvAn8

[malotraktor]

Ty továrně vyráběné muly taky myslim brzdy nemaji. S tou tunou bych byl opatrný. Načerpal jsem si do barelu cca 600 litrů fortschritt s tím nehnul. Ty kolečka na to nemají dost adheze.

[mraveneček]

Ty továrně vyráběné muly taky myslim brzdy nemaji. S tou tunou bych byl opatrný. Načerpal jsem si do barelu cca 600 litrů fortschritt s tím nehnul. Ty kolečka na to nemají dost adheze.

ahoj. kde, na zahradě na měkým trávníku? tak to příště zkus když budeš stát na silnici.

[mraveneček]

malotraktor, chtěl jsem se zeptat, jak jsi daleko s předělávkou na 4 dobý motor, nebo jsi to nechal plavat a spíš si pořídíš Vari.

[malotraktor]

Co tankuju Vervu šlape jako hodinky. Já tu frézu vlastně ani nepotřebuju. Nebudu do toho investovat. Dobře že jsem se s tou vodou nedostal ze zshrady. Kdoví jak by to dopadlo na silnici. Na tunu to není stavěné!

[mraveneček]

vždyť máš doma jiný traktor. sežeň létu s kolama a budeš na tom líp. občas zaleješ loučku aby tam neco vyrostlo. já myslel že tu frézu máš pro kluky aby měli zábavu.

[Niko01]

Tak co,nejak nam to tu utichlo .
Ja sem sa v tomto hnusnem pocasi dokopal aspon k vyrobe predneho drzaku pro tie dvojradlicky pro bramboraky,ALE....jedna otazecka,mosa byt ty radlicky voci zemyne vodorovne?,mam to kapanek nahnute smerom do predu.Drzal sem sa puvodneho ramena pro radlycky,jenom radlycky sem otocil opacne.

Neni to dobre vydiet ale tie patky u radlycek su tak cca 5cm nad zemu

[Borivoj2006]

Niko, měl jsem to takto udělaný u Vari. Dal jsem si záležet aby to bylo pěkně rovnoběžně, plaz aby šel pěkně rovně, trochu níž než špička radličky, aby se to nerylo do země. Parádně to makalo. Asi pět metrů. Pak jsem potkal nějaký drn, zapíchlo se to a horní -vodorovný jekl se nakroutil do vrtule a radličky zůstaly ohnuté dozadu, až ke kolu Narovnal jsem to jakž takž ve svěráku a nějaký úhly už neřešil. Brambory to zahrnulo i tak. Taky jsem zkoušel radličky dát za kola. Sice to mělo menší snahu se zapíchnout (taky na ně bylo lépe vidět) ale nedařilo se mi udržet rovné řádky.
Zdraví Bořivoj

[Lojza2016]

Dobrý den ,

poradí mi někdo , kde by se dal sehnat ten prodlužovací kus mezi strojem a třeba pluhem.
Děkuji za jakékoliv radu

[deyva]

Dobrý den ,

poradí mi někdo , kde by se dal sehnat ten prodlužovací kus mezi strojem a třeba pluhem.
Děkuji za jakékoliv radu

Jedině tak bazoš, sbazar a jmenuje se to stavěcí těleso... Po nějaké úpravě by mohlo možná i pasovat z VARI.

[Henryk]

No, že jsem kdysi jezdil fechtly od 05 po 23 a měl jsem pak i Simsona 50 v provedení enduro tak bych chtěl připomenout, že to mělo celkem dost jemné řazeni rychlosti... na rozdil od těch fechtlů. Nejednomu z majitelů Simsonů, kteři dřív jezdili na fechtlech, se tak podařilo dolámat to řazení.

Jak vám funguje řazení na těch traktůrcích ?
Taky by mě zajímalo jaký obsah mají ty Fortschrrity ?

[malotraktor]

To řazení je tam fakt hodně jemné. Asi i proto v příručce píšou, že se nesmí řadit za jízdy. Předvolíš rychlost a potom zapneš pojezd. Motory asi máme povětšinou originální 50ccm. Nevybavuju si, že by tady někdo měl 70.

[Killer Koly]

razeni na fortschrittu je naopak mnohem robustnejsi nez u pionyra a vydrzi vic. citlive to je, ale radi se rukou, ne nohou. a neni pravda ze se za jizdy nesmi radit kvuli prevodovce, ale kvuli bezpecnosti. je to ale jen u stroju, ktere nejsou vybaveny tahlem na riditka

[Borivoj2006]

Zdar pánové.
tak Pokrok už běhá. Od soboty už natahal asi patnáct kubíků větví po těžbě ke štěpkovačce. Takže nějaké zkušenosti jsem již pobral. Měl bych pár otázek:
-Jakou doporučujete svíčku. Zkoušel jsem N8 a N7.
-Plovák v karburátoru 16N3 jsem seřídil ve skleničce na předepsaných 8mm. Jenomže pokud stojí stroj kolmo - je na motoru sací hrdlo i karburátor nakloněný vzhůru (cca 10 stopňů), navíc se různě naklání i při práci, tak nevím, zda je hodnota předepsaná pro motocykl, vhodná i pro pokroka. Občas totiž přetéká karburátor přepadem na karter. To by mohl ale dělat i uzavírací ventilek v plovákové komoře, který jsem v horlivosti vyměnil za nový a ten může být vadný (Čína)
-na kterém zářezu má být dle zkušeností jehla?
-Olej 1:50 jsem zatím dal z nouze M2T, ale polepším se a budu tam dávat to co dávám do 200 Piaggia (nějaký Liqui molly scooter, na skútru se osvědčil), případně mi poraďte.
- Do převodovky jsem dal PP80, do spodní převodovky vazelínu.

Jinak mne Pokrok příjemně překvapil svojí silou. Přivezu za autem fůru, odpřáhnu. připřáhnu to za Pokroka (udělal jsem si redukci na kouli) a frčím, sice jako šnek ale jistě okolo baráku po té mojí nudli -dlouhé zahradě až na konec. A pozor i tam, kde Varina se už dusila, klesaly jí otáčky a klouzala odstředivá spojka!
S pozdravem Bořivoj

[paphaa]

Zdar,

-Olej 1:50 jsem zatím dal z nouze M2T, ale polepším se a budu tam dávat to co dávám do 200 Piaggia (nějaký Liqui molly scooter, na skútru se osvědčil), případně mi poraďte.

Smelo M2T aj naďalej. Už sa o tom popísalo - do týchto strojov patrí.