AGZAT motor

[peque]

rozober karburátor do skrutky prefukni vsetky otvory stlaceným vzduchom,vycisti aj ventil v plavakovej komore a skontroluj jeho funkcnost,privod benzinu musi byt dostatocny lebo on posobi svojim tlakom na vantil. apropo s tym guferom som mal pravdu

[marek171]

Nazdar, tak karburátor som už mal do súčiastky rozbratý,celý som ho umyl benzínom a vyfúkal stlačením vzduchom no nič nepohlo. A ked píšeš že "privod benzinu musi byt dostatocny lebo on posobi svojim tlakom na ventil" nemôže byť chyba v palivovom kohúte? Že po nejakom čase sa v tom ventile niečo porúša a obmedzí to prívod benzínu? A inak áno s tým guferom si mal pravdu tak dík za radu.

[peque]

ahoj na motorke (jawa 175)mam problem s ventilom na benzinovej nadrzi sitko sa po rokoch razpadlo v nadrzi je spina rozobral som ventil bol upchaty vycistil som ho ale aj tak sa mi zanasa benzin priteka do karburatoru velmi pomaly,tak prejdem na motorke mozno 1 km potom mi skape a musim cakat az zase benzin natecie do plavakovej komory karburatora a potom to ide zase ok.takze musim kupit novy ventil asi tak 10eur. moznoze je to aj tvoj pripad na agzate.mimochodom na mojom agzate ventil pouzivam uz len na rezervu lebo je tiez nejko po..raty ale to neriesim lebo este to ide. prajem ti pevne nervy

[marek171]

Nazdar, ja ked som robil GO tak som ventil tiež čistil a kontroloval a zdal sa mi byť ok. Ale prejavuje sa mi to asi tak isto ako tebe na motorke. Prejdem asi 300m a motor zdochne, po asi 2min. motor znovu naštartujem a zas po asi 300m zdochne a stále dokola. Teraz ked mám prehodený karburátor tak som ho prehodil rovno aj s nádržou s druhého motora lebo sa mi nechcelo odpájať hadičku. A motor ide výborne. Možno bude zádrhel práve v tom ventile z nádrže. Dnes ich prehodím a dám vedieť. A dík za rady.

[marek171]

Nazdar,tak potvrdilo sa to s tým palivovým kohútom. Dal som naspäť starú nádrž,motor som naštartoval a išiel to odskúšať. Po prejdení úseku cca 300m motor začal vynechávať a po ubratí plynu zdochol. Ked som došiel domov tak som prehodil nádrž z druhého motora a išiel to znova otestovať. Motor išiel ako hodinky, žiadne vynechávanie a zdochnutie nebolo takže je to spôsobené tým kohútom. V priebehu budúceho týždna objednám kohút a už by mali byť obidva motory v 100% stave . A inak dakujem pequemu za pomoc pri určení závady, zas určil tú správnu fakt dík.

[peque]

nazdar nechcem sa chvalit ale uz nejakych dvadsat rokov sa venujem dvajtaktnym motorom ,ci uz motorkam,traktorom alebo zahradnej technike ,som rad ze som ti pomohol.

[marek171]

Ved aj vidno že sa tým veciam rozumieš. A ešte raz vdaka.

[josoFSI]

Zdravim Vas som tu novy no hned z problemom mam motor agzat PA100 2takt 100kubikov posledy cas mal problem zo startovanim hadzal aj iskru no nenaskocil sviecka mokra no nic... potom sa uz podarilo nejako nakopnut a po 2hodinovej praci v garazi zdochol a odvtedy nic uz ani iskru nedava dnes som kupil novu inducku premeral som ju je taka ista ako povodna nahodu nevie niekto aky typ triaku sa tam nachadza? diody merane su ok kondenzatore ok co ine tam moze byt ? kontakty su ocistene skontrolovane... no nejde to.. nato ze je to tak jednoduche je to hrozne zlozite... akurat ma napadlo ze pri rozobratom motore som skusal tocit vrtulov len z rukou nie z lankom ten nasobic napetia mal okolo 5V no vystup na inducke mal 0 pomoze mi niekto forum mam precitane no s niecim takym soms a tu nestretol pripadne ake hodnoty napeti kde maju byt... dakujem za akukolvek informaciu na moj problem..

[Tom]

Kopíruji tady i svou odpověď: Ano, já jsem tady taky pokládal dotaz, po skoro měsíci jsem sice dostal odpověď, ale když jsem to tedy rozmontil a přinesl do servisu na přeměření, tak na nic nepřišli, prý je všechno v pořádku. Takže jsem se naštval, z půdy sudnal starý sekačkový motor, jak budu mít čas tak narýsuju přírubu pro původní spojku, nechám to vytočit a bude klid. Já mám padesátku, ale prý to od novoty pořádně nejelo (už jak to bylo nové, tak s tím byly problémy). Ten BaS motor jsem po třech letech uložení (bez jakékoliv konzervace nastartoval na druhé zatáhnutí.... To se mi u původního motoru stát nemůže.
Jinak na tento nápad s výměnou motorů mě přivedl Juraj (tady je jeho vlákno: http://www.nasetraktory.eu/forum/viewto ... 22&t=36879 ) Doufám, že ke konci ledna se dostanu k tomu, abych tu přírubu nakreslil a následně nechal vytočit, takže určitě sem dám své postřehy a samozřejmě i dostatek fotek

[jofi]

zdravym mam problem z agzatom robil som vybrus klukaca a valca a teraz nechce ist do otaciek ked mu pridam dusiho a vynechava a striela podla mna to bude elekrikou neviete mi poradit

Indukčná cievka

[jofi]

Zdravim Vas som tu novy no hned z problemom mam motor agzat PA100 2takt 100kubikov posledy cas mal problem zo startovanim hadzal aj iskru no nenaskocil sviecka mokra no nic... potom sa uz podarilo nejako nakopnut a po 2hodinovej praci v garazi zdochol a odvtedy nic uz ani iskru nedava dnes som kupil novu inducku premeral som ju je taka ista ako povodna nahodu nevie niekto aky typ triaku sa tam nachadza? diody merane su ok kondenzatore ok co ine tam moze byt ? kontakty su ocistene skontrolovane... no nejde to.. nato ze je to tak jednoduche je to hrozne zlozite... akurat ma napadlo ze pri rozobratom motore som skusal tocit vrtulov len z rukou nie z lankom ten nasobic napetia mal okolo 5V no vystup na inducke mal 0 pomoze mi niekto forum mam precitane no s niecim takym soms a tu nestretol pripadne ake hodnoty napeti kde maju byt... dakujem za akukolvek informaciu na moj problem..

Najprv prekontroluj elektroniku t.j. zapalovacia sviečka,polovodičová jednotka,indukčná cievka,zapalovací pól,impulzný pól,bezpečnostný vypínač,káblovanie atď...
Napíš mi na e-mail jofi.jofi@zoznam.sk

[jofi]

ahoj na motorke (jawa 175)mam problem s ventilom na benzinovej nadrzi sitko sa po rokoch razpadlo v nadrzi je spina rozobral som ventil bol upchaty vycistil som ho ale aj tak sa mi zanasa benzin priteka do karburatoru velmi pomaly,tak prejdem na motorke mozno 1 km potom mi skape a musim cakat az zase benzin natecie do plavakovej komory karburatora a potom to ide zase ok.takze musim kupit novy ventil asi tak 10eur. moznoze je to aj tvoj pripad na agzate.mimochodom na mojom agzate ventil pouzivam uz len na rezervu lebo je tiez nejko po..raty ale to neriesim lebo este to ide. prajem ti pevne nervy

Čím skôr vyrieš problém s ventilom na AGZAT-e ,preto že sa ti môže odpáliť v lepšom prípade zapaľovacia sviečka ,alebo indukčná cievka...!

[malotraktor]

To fakt špatný palivový kohout může " odpáliť " svíčku nebo indukční cívkku? Jak k tomu dojde?

[palo.dalas]

jofi aj mňa zaujíma ako vďaka zlému ventilu na nádrži dôjde k odpáleniu sviečky alebo indučky. Súvis? Pouč nás.

[jofi]

jofi aj mňa zaujíma ako vďaka zlému ventilu na nádrži dôjde k odpáleniu sviečky alebo indučky. Súvis? Pouč nás.

Chybný palivový kohút má za príčinu,že do karburátora nedoteká dostatočné množstvo zmesi a tým vzniká nepomer v karburátore /---zmes:vzduch---/ tzv. "chudobná zmes" ,čo má za následok vyššie teploty v spaľovacom priestore a následné odpálenie elektródy v zapalovacej sviečke ,poprípade vo vinutí indukčnej cievky ,alebo zapalovacej cievke /póle/.
Zmes má za úlohu nie len ako palivo ,ale aj ako chladiaca zložka najmä pri dvojtaktných motoroch chladených vzduchom/AGZAT,VARI.../!
Samozrejmosťou je aj kvalitný olej,ktorý sa v palive dôkladne rozloží a neusadá.