Fortschritt E930/931

[Killer Koly]

ta startovaci paka je original. pouzivaly se paky z provedeni SR (skutr), nevim proc. ja mam u vsech frez provedeni mokick (sklapeci). je to sikovnejsi, paka je kratsi a motor se tak da rychleji roztocit.taky tolik nevadi pri razeni. nesikovne je to sklapeni, zablacenou holinkou se to blbe startuje, ale da se na to zvyknout.

[Killer Koly]

trochu OT: kde a jaky tankujete benzin? zjistil jsem, ze soucasna biosracka (omlouvam se, ale jinak se to pojmenovat neda)ve strasich motorech proste nefunguje. vcera jsem to vycistil, nalil cerstve namichanou smes a dneska byl v karburatoru sileny bordel. nadrz je asi rok vycistena a potazena epoxidem, vedeni benzinu a filtr jsou nove. bohuzel to nefunguje ani v pile a krovinorezu. a dokonce mi to ucpava i trysky v opelu z roku 2002 (strikacka), kde je komplet vse v plastu. znacky stridam (benzina, shell, omv), ale nijak to nepomaha. mam takovy pocit, ze kvalita benzinu je rok od roku horsi, taky to pozorujete?

[ssrotak]

100 oktanů pila,křovin,sekačka,fabie3 a ms19 na dvoutakt o 1/2 víc olej.A přidavej VIF čistí trysky

[Killer Koly]

vyzkouseno, nefunguje co trochu funguje (ale ne na moc dlouho), je olovnata prisada, trochu ten benzin stabilizuje. do 2T to jde, ale toho opla to kvuli katalyzatoru nemuzu davat

[Vedra]

Draselné soli taky poškozují katalyzátor? Žádné olovnaté přísady už neexistují.

[Killer Koly]

co delaji draselne soli nevim. myslim si, ze kdyz je tam napsano contains Tetraethyllead, tak tam asi nejake olovo bude

[ssrotak]

co nemužeš dát do opla,loni jsem prodával astru g1.4 16v vif celoročně,prosinec-březen 100ok benzín https://www.youtube.com/channel/UC_fYAi ... yXiGDwVDXQ

[Vedra]

To jsi vytáhl něco sakra starého z police. Doufám že tetraethylolovo se snad prodávat nesmí, zvedat oktanové číslo v dnešní době není důvod a ochrana ventilových sedel se dá dosáhnout bez prudce jedovatých svinstev.

[Killer Koly]

neni to nic stareho, je to dovoz ze zahranici. o zvedani OC a ochrane ventilovych sedel jsem nic nepsal, tak mi to nepodsouvej. potrebuju upravit benzin tak, aby nebyl agresivni ke starsim motorum a aby fungovaly to znamena se nejak zbavit te biosracky.

[Vedra]

S obsahem lihu to neudělá nic.

[HONZAD]

No já kupuji obyč Natural u nejbližší benzínky a nemám žádné problémy s biosložkami. Od známého mám potvrzeno, že dlouhodobě je tu kvalita paliva dobrá. Používám ale olej Schtill, nádrž čistá a vylitá epoxidovou barvou. Nepoužívám ani filtr, jen občas vyčistím to sítko v kohoutku. Snažím se nemíchat benzín s olejem moc do zásoby, míchám jen 2 l.

[HONZAD]

Stvoři jsem Terschritta!


Kola jsou z Tery. To by mělo stačit na kopčení brambor? Terou to přece jde?

[vašík]

Hezký, na co máš tu páku vepředu? Máš nějaké volnoběžky v kolech?

[HONZAD]

Ta páka vpředu napína přes to bílé kolo klínový řemenem, kterým se přenáší točivý moment motoru na ojnici v původním motoru Fortschrita. Je to kvůli tomu, že při startu převody v simsoňáckém motoru kladou velký odpor a motor nejde nastartovat. Nejprve je třeba startovací šňúrou nastartovat, pak uvolnit tu páku. Když je motor zahřátý, jde to nastartovat i s tou zapnutou pákou.
V kolech jsou klasické "volnoběžky" - náboje kol co má Tera, není to řešeno jako u Fortschritta, ale jsou tam palce, co se dají otočit do 4 poloh. Jedna poloha umožňují zapnout obě kola "na tvrdo" jako by byla zapnuta uzávěrka - dobré například na orbu. V jiné poloze procvakává kolo dopředu, což umožňuje lehké otáčení.

[vašík]

Tak že tam máš simson motor bez válce a pístu. Šikula