Vari System

[Jarda Malich]

No jo, doba, kdy byly tyhle motory byly komplet vyrobený u nás, je nenávrtaně pryč. Bohužel to vypadá, že kvalita je ta tam, laciná výroba v Číně dělá svoje. Dřív ty karbce makaly roky bez jedinýho problému. Maximálně se vyčistila tryska a jelo se dál.

[bigj66]

Tak to berou asi všichni tam BBT Small Engine Parts made in Taiwan dneska koupený u Kerharta v Černilově za 69,-

[Pavel]

tady ma kohoutky za dve ceny jedny za 64a druhy za 120 kc každý sou od jiného výrobce prej skusenost snima nemam

[maran5]

Zdravím,u 1447 DV r.v. 98 mi netěsní asi 10 let plováková komora,je tam plastová černá,mám tam dat novou plastovou nebo je k mání i hliníková,samosebou nové těsnění.

Má ta netěsnost nějaký vliv na funkci ?

Díky

[Honza_2]

Je to téma Vari systému tak se optám zde.

Koupil jsem přes inzerát starý Vari F-530 mulčovač s poškozeným pojezdem a na webu Vari jsem sice našel výkres - rozpad dílu stroje jako celku, ale potřebují zda někdo nemáte výkres hracího ústrojí - rozklad.jak to tam vypada a co je jak označené pro objednání dílu.
Myslím tím od hřídele motoru dolu a ten celý rozklad.
Hřídel, šnek atd. Děkuji.

[Proximák]

Ahoj, nevím kde přesně jsi hledal, jestli jen v návodech a díval se do PDF a nebo jsi byl na stránkách Katalogu ND. Tam je potřeba se proklikat do podsestavy, kterou chceš Nevím jaké F-530 máš, ale pro příklad přikládám odkaz: https://katalognd.vari.cz/nahradni-dily ... rie-22746/

[DYK]

A nakonec možná zjistí, že je k dispozici jen celá převodovka

[Honza_2]

Koukal jsem tam na podobný nakres co dal kolega Proximák.
Snažím se definovat model stroje,protože Vari ma vice variant.
Zatím se snažím najít a stáhnout návod na muj model.
Vari je prostě super.

Na boku stroje je tento štítek.
Je to mulčovač co ma vepředu 1otočné kolo.

[Proximák]

Na první fotce je foto štítku s číslem výrobku 4203. Ten rozpad co jsem posílal výše, je právě na tento stroj. Návod by to měl být z této stránky https://www.vari.cz/rady-a-navody/navod ... v/art:628/ pro F-530(2006).
Zkus si poptat díly co potřebuješ, ale aby jsi nedopadl jak píše DYK. A počítej, že oprava nebude nic laciného, pokud bude něco se šnekem a nebo šnekovým kolem. Předchozí majitel věděl, proč stroj dává pryč. Protože na BDR-600.4 je obdobná převodovka, napadá mě, jestli jen není špatně seřízená spojka?

[Honza_2]

S tou spojkou se snažím najít kde tam na stroji je a kde a jak se ovládá. Zatím projíždím tebou zaslané informace.
Šel bych na to mrknout osobně,ale stroj je v garáží o 5km dál.

Edit.: děkuji za pomoc. Podle zadaní označení stroje co jsi mi zaslal pro F-530(2006) do vyhledávače to je tento model.

[Honza_2]

Tak jsem definoval závadu Mulčovače F530 koupeného přes internet na inzerát.
Paní původní majitelka měla pravdu s poruchou pojezdu stroje.
Začal jsem stroj rozdělavat a výsledek je tento.:



A samozřejmě bez oleje a jeden šroub na převodovce byl jiný, takže to měl někdo rozdělané a ani nenalil olej zpět.

[DYK]

Podle mne to prošlo rukama místních odborníků, zjistili "poruchu pojezdu" a tak tam už ani olej nevraceli.

[Jarda Malich]

Tak tohle je učebnicovej příklad krásně smetenýho šnekovýho kola. Snad oprava nebude tak drahá, tyhle převodovky jsou pěkně mastná záležitost. Tady se u původních majitelů asi moc údržba neřešila.

[Honza_2]

Máte oba pravdu.
Nějaký vesnický rádoby opravář to musel mít rozdělené protože tam není olej a šrouby nebyli dotažené.

To by paní předchozí majitelka nevěděla o ozubenem kole o kterém se podřekla při předání peněz.
Na půl pusy řekla, "snad to nebude to kolo dole v pohonu".

Nemohla o kole vědět pokud by ji to někdo neřekl.

Kolo jsem se dotázal přímo ve Vari a můj dotaz přeposlaly na jinou firmu a z té mi odepsali, že kolo nemají skladem a nemají ho ani ve Vari,ale do 3-4 týdnu by ho sehnali.
Tak jsem ho objednal.. je to totožné kolo co se dává do DSK316.1 a cena je 2090,- kč.

[Proximák]

Paní majitelka dobře věděla... Dost dobře si nedovedu představit, co s tím museli provádět, že to kolo takhle ometli. U naší BDR-600.4 se ze začátku vůbec neměnil olej. S tím jsem začal já až po tom, co jsem ji dostal pod palec. Minimálně 6 let nikdo olej neměnil a to ročně nasekla minimálně 6000m2. Teď olej měním co dva roky a kolo při pohledu přes olejovou zátku vypadá naprosto v pořádku.
Dneska jsem vytáhl Tajfuna