Fortschritt E930/931

[pantera6@o2.pl]

Dobrý den. Jsem z Polska. Mám spoustu dílů pro traktory, příslušenství a celý stroj. pokud potřebujete psát. pantera6@o2.pl mohu koupit nebo prodat. Posílám do Vizovic

https://www.olx.pl/oferta/czesci-fortsc ... 465d1e2535

https://www.olx.pl/oferty/uzytkownik/pkRZ/

[myn]

Jen tak pro info, jak to vypadá u mě. Já to nemám jen z plechu a v té díře osazení.

[mraveneček]

Spodní převodovka na Aukru v Německu. https://picclick.de/Fortschritt-E930-E9 ... 93388.html

A spousta dalších náhradních dílů.

[myn]

Mám menší problém, že když Fortschritt "tavím" na plný plyn, tak se občas stane, že najednou spadnou otáčky a chvíli trvá, než zas jde přidat a jede dál. Stává se to při orání, při jízdě s vlekem... prostě kdykoliv při plném plynu. Měl jsem za to, že to dělá přicpaný palivový kohout (naboptnalá gumička -> přicpaná dírka), a že při plném výkonu nestíhá dotékat benzín. Teď jsem se ale při odborné debatě v hospodě dozvěděl, že Fortschritt údajně má omezovač otáček, který může takhle blbnout. Podle pověsti by to měla být krabička umístěná u zapalovací cívky. Údajně ho stačí vyhodit a je klid. Fakt je ten, že někdy jede celkem dlouho na plný plyn a jindy zas padají otáčky poměrně často.
Takže co je na tom omezovači pravdy, víte někdo? Nemáte někdo schéma elektroinstalace?

[Jarda-k]

Ano, omezovač jde bez problémů vyřadit, ale pak se trochu obtížně hlídají otáčky.

[myn]

Tak jsem dohledal, že ten omezovač je přidělaný přímo na cívce a to na vývodu č.1 (kostra). Pak má ještě dva vývody (oba označené č.3). Takže stačí ty dva vývody č.3 sundat a spojit je? Tím by podle mě měl být omezovač vyřazen a drát č.3 povede přímo do zapalování (případně pokud bude stačit drát, tak jeden vyhodit a druhý zapojit místo do omezovače do zapalování. Viz https://www.imgup.cz/image/LURf.
Funkce omezovače asi teda spočívá v tom, že při překroření otáček (=frekvence) se stane kondenzátor vodivý a ukostří gate tyristoru.

[mikk11]

Čau lidi, konečně jsem si sehnal vozík za svého stroja a doma jsem zjistil že je i sklopný . Jenže pak mně čekalo nepříjemné překvapení. Nepřipojím ho protože v oji je menší díra na čep. Řešili jste někdo tento problém?

[Niko01]

P.R.E.V.R.T.A.T 20 vrtak.
Je to sice fuska ale dasato .

[mikk11]

Kruci, mám doma jen 18tku vrták . Budu muset přikůpit..

[Niko01]

Ale v pohode mikk,sranda.
Da sa to oje demontovat,a usmucholit na stojanovej vrtacke?

[myn]

Jestli máš origo vozejk, tak by se konec oje (ten otočný) měl dát sundat. Takovýhle průměr bude určitě lepší vrtat ve svěráku ve stojanové vrtačce.

[deyva]

Jj já jsem kupoval něco jako ANV-350 za Ferdu a tu přední část oje jsem sundal, zašel ke známýmu co opravuje disky a má tam mega velkou stojanovou vrtačku (přes dva metry vysokou), dal tam myslim 19.5 vrták a projel mi to durch. Za deset minut jsem odcházel...

[mikk11]

Jasné že tio bude lepší ve stojanovce.Ještě přemýšlím o soustruhu, ale nevímjetli to tam pude upnout. teoreticky by to šlo vrtnout aj normální vrtačkou ve svěráku, ale když se to kousne tak mně to pěkně vyfackuje. už jsem vrtal velké díry a je to peklo..

[deyva]

Jen tak mimochodem jsem objevil, žefirma AEV v Kroměříži vyrábí "tyristor zapalka" na Simsony. Až mi to příště odejde, tak objednám to jejich, třeba to bude lepší, než ty jetý ze simsonů nebo nový noname někde z číny :-) https://eshop.aev.cz/aev-0505

[Borin]

Pokud by někdo chtěl, tak tu mám spodní hliníkovou převodovku, 3ráfky a 3klapačky na poloosy...