VARIna 1988

[duro91]

Proximák:

díky, som hlavne rád že Varinka funguje na zatiahnutie a pracuje tak ako má.
Áno tie tlmiace gumy ma tiež prekvapili, no a kedže ich mal ešte e-shop skladom tak som si ich objednal.

[Proximák]

Hlavně že jsi spokojený něco nového, jak pokračuješ s renovací T-20? Co plečka jak se osvědčila?
Padly tu slova o Vari Global klečích a dvoutaktním motoru...dnes o tom padla zmínka na Vari stránkách http://www.vari.cz/rady-a-navody/diskus ... ?thId=4638 Měl by existovat na Slovensku nějaký mezikus pro zkompletování

[Tom]

To radši starší převodovku a 4T motor než dvoutakt na Globalu... To je nepochopitelný krok zpět.

[duro91]

Proximák:

bol som momentálne viac pracovne zaťažený takže na Varinku nebol čas ju dalej mazliť Plečku ale využívam pomerne často, samozrejme to nepreháňam. Prešiel som s ňou znova medzi zeleninkou a potom okolo ovocných stromov. Pracuje sa so strojom veľmi dobre, na motor je spoľahnutie, dva krát záťah a už to bublá
T-20 mám rozpracovanú, už sa k nej znova dostanem

[Proximák]

Duro91: Ani mi nemluv, času mám díky práci taky velmi málo. Teď se dostávám pomalu k centrálce tak se to snad pohne, uvažuju o Tajfunu. Hlavně že jsi s plečkou spokojený já jsem ji od posledního testu ani nevytáhl
Tom: Tady šlo pouze o nová řidítka na starý motor, pokud chce někdo upgradovat. To si myslím že krok zpět není, když vyměníš terrácký kleče za ty globalácké A třeba se najde i někdo kdo by chtěl Global s dvoutaktem, každý preferuje něco jiného

[duro91]

Zdravíčko,

tak po dlhšej prestávke som sapustil do dalších krokov udržby prevodovky T20 a kolies. Dnes som odstrojil náboje kolies a "volnobežky" . všetko bolo zatuhnuté, letité mazivo bolo výdatne zmiešané s prachom a zeminou. Všetko je vyčistené, disky kolies som nastriekal na "Vari-ácku červenú" takže farba sa zmení z karamelovej bielej na červenú. (inšpirácia v novom lakovaní dnešných prevodoviek DSK-317).

Zajtra pokračujem.

Pribudne aj fotodokumentácia.

[duro91]

Ahojte,

tak som sapo dlllhšom čase dokopal k montáži otáčkomeru a počítadlu motohodín na moj Jikov. Montáž jejednoduchá skôr je problémom že nieje kde tak nejak elegantne umiestniť ten otáčkomer. Takže som ho pripevnil na jednu z klečí a vodič viedol po bužírke v ktorej sa vedie bowden plynu a chcípák. Keď mi dorazí nová bužírka tak príde vodič navliecť tiež do tej bužírky.

K funkcii otáčkomeru. No samozrejme je to v rozmedzí +/- dosť. Voľnobeh to indikuje od 1780 do 1900. pracovné otáčky nestíham sledovať. Z pracovného času indikácie otáčok pristroj vypočítava odpracované motohodiny. Je možnosť nastaviť aj servisný interval.

Za tie peniaze - nelutujem kúpu a montáž. Jikov má už aj engine computer

Foto pridám neskôr ;)

[duro91]

Ahojte,

tak som dnes znova zapracoval na Varinke a kedže bolo naliehanie od rodiny že treba zemiaky už vyberať tak som musel T-20 skompletovať a vyskúšať kolesá prevodovú skriňu ešte čaká nový lak.

pred tým nežsom sa pustil do vyorávania zemiakov som si ale musel upraviť vyorávač zemiakov "tecák kovo" ktorý po zakúpení nenasuniete do nastavovacieho telesa VARI/TERRA. je hrubší. Po úprave všetko OK.

vyorávanie šlo ľahko žiadné nadmerné mordovanie sa zo strojom nebolo.

[Proximák]

Sestava vypadá parádně, dobrá práce Jak jsi spokojený s vyorávačem? U nás takový typ moc k vidění není jaká byla úroda?

[duro91]

Proximák:

s vyorávačom som zatiaľ maximálne spokojný, celkovo je to poriadný "ingot" takže sa to nekrúti. samotné vyorávanie bolo bezproblémové, vyorávač zemiaky nerozsekáva čo je veľké pozitívum. Ešte budem musieť polaborovať trocha s nastavovacím telesom pri vyorávaní. ani nie tak so stranovým sklonom ako s uhlom voči zemi. Musel som ale nahodiť doplnkové závažia na kolesá, potom bol prenos ťažnej sily na pôdu výborný, stroj som len viedol, nijak extra netlačil.

S úrodou sme tohto roku spokojný, na to že žiadne veľké zemiakové plochy nesadíme to bolo super. ešte ma čaká vyorať jedno políčko v ktorom sú 3 rady zemiakov včera som to už nestihol, dovalil sa dážď.

Ešte k varinke: mal som to už celé skompletované, vravím si hurá štartujem.... obvyklý postup štartovania studeného Jikovu. Ked si ten agregát ani po 3 zatiahnutiach ani neškrtol, vedel som že je zle... sviečka von - bola mokrá takže palivo vo válci mám. Očistil som ju, naskrutkoval a stále nič... znova svieca von, priložiť o výfuk, a hľa : sviečka nedáva iskru. Vytiahol som z brašne novú sviečku, vyskúšal, iskra ako lusk. Po montáži Jikov naskočil na "drc" . Takže ani nie pol ročná sviečka Brisk bola vadná.

[Jarda Malich]

Taky jsem trošku renovoval. Mám starou převodovku z roku 1990, tak dostala 4T motor a letos přibyl i vozík. Nad některými renovacemi fakt smekám, máte nádherné stroje :-) Jinak nastříkal jsem závaží na kolech a dal nové náboje, jinak vše ostatní mám na převodovce původní (teda kromě oleje že :-D )

[duro91]

Jarda Malich:

máš taktiež veľmi pekný stroj, takýto vozík aký máš za Varinkou, potrebrebujem aj ja, a hľadám brzdený pretože pozemok aj cesty okolo pozemku mám prevažne z kopca.

Chcem sa ešte spýtať viac skúsenejších majiteľov Vari/Terra, u prevodovky T-20 pri výmene oleja a jeho novom nalievaní - pri naplnení prevodovej skrine po "maximum" má olej vytekať z otvoru ktorý sa nachádza tesne pod radiacou pákou alebo má vytekať z otvoru v spodnej časti prevodovej skrine, na čelnej strane je dole tiež jedna skrutka na nalievanie/výtok prevodového oleja.....

ďakujem za radu.

Ďuro.

[Proximák]

Tovární vozíky jsou parádní, taky o něm začínám uvažovat ale to je hudba budoucnosti. Zatím slouží dělaný z roku 1985 a nevypadá to že by měl přestat. Vozík za Vari jedině brzděný o nebrzděném ani neuvažuj to je holej nesmysl.
Ta zátka pod řadičkou je nalévací otvor, a ten dole u šneku je vypouštěcí Do převodovky přijde cca 1,25l PP90H. Olej se nalévá když je převodovka v pozici jako v sestavě, tedy svisle. Při vypouštění musí být převodovka vodorovně, ale to je logický kdy vypouštěcí šroub není až úplně na dně

[Jarda Malich]

Potvrzuju, že tovární vozík je opravdu paráda. Já volil záměrně novinku ANV-380, protože s ním projedu bránou do zahrady. ANV-400 je super, ale pro nás je moc široký a neprojel bych s ním tam, kde potřebuju. Jinak oba vozíky mají mraky společných věcí (korba a páteř, odlévané náboje s ložisky 6205 RS, čelisťové brzdy), náprava je vlastně převzatá ze starší ANV-350, akorát kola mají jiný ráfek a travní pneumatiky. Když jsem vozil klády od lesa, byl jsem rád, že existují chytré hlavy, které vymyslely odpruženou sedačku. Bez ní bych měl zadnici naklepanou jak řízek před smažením :-)))

[duro91]

Proximák:

ďakujem za cenné rady.

Chcem sa spýtať ešte ohľadom motoru. Ja mám jednotku Jikov 1427-DMJ315 (r.v. 1988). Chcem objednať sadu na prerábku motoru na dekompresný ventil. V ponuke sú sady s hlavou 56 mm a 60 mm . Predpokladám že moja jednotka má ešte to menšie vŕtanie a priemer válcu : 56mm. Ak by mi to ale vedel niekto potvrdiť bol by som veľmi rád, aby som nekúpil niečo iné ;)

Ďakujem

Ďuro.