Vari System

[papanhe]

Jo mam starý motor Terra s plechovou nádrží a ten motor s plastovkou strouhací ty, cívku maj.

[J@ST3R]

Caute

prosím o radu dnes pri jazde s vozíkom mi začalo haprovať koleso

uzáveirka na kolese pri jazde vpred z kopca bola stále uzatvorená pritom bola nastavená aby zaberala dopredu a z kopca rapotala

nejde zatočiť do jednej strany len niekedy to povolí a po par metroch znova

čo mam vymeniť len ten kolík s ktorím sa to nastavuje alebo treba cely náboj ?

nemal som to ešte otvorene
premazané to bolo včera pred jazdou dokopy cca 5km
dnes som nemazal ale spravil som tak cca 2,5km


ozaj ako často to treba mazať tie kolesa ?

Ďakujem za odpoveď

[otikdb]

Zdravim. No najlepsie bude ked to rozoberes az potom uvidis co treba vymenit. ja osobne mazem ked treba vacsinou ked mam velku volu v nabojoch kolies. Inak je dobre aspon raz rocne ich rozobrat a vycistit.

[otikdb]

Zdravim vsetkych. Chcem sa spytat tych co maju na vari dvojmontaz. Ide hlavne o to ako mate otocene vnutorne kolesa bo ja ked ich dam zapadkami (uzavierkami) do vnutra tak aby som sa k nim vedel dostat tak na tej strane je vo vnutri naboja asi tak cca 1cm siroky ten sesthran oproti druhej strane kde je asi tak 4 cm. Ako to mate vy? Mne sa to volako nezda aby to zaberalo len na centimetrovom 6hrane. To si musi od*rat aj naboj a aj poloos. Jedine, ze by to tak fungovalo a nic sa nevymackalo. Neviem ci som to napisal zrozumitelne ale snad ma pochopite. Dakujem za odpovede.

[boyten]

zdarec otiku, asi jsem te pochopil co myslíš, ale já třeba když to měl tak ty vnitřní kola jsem dal obráceně venkovní , ale to se neopíralo jen o ten cm šestihran ale na druhé straně o ty 4 cm do toho mezikusu z rotavátoru a to vnější kolo zase o ty 4 cm mezikusu rotavátoru a zvnějšku potom zase jeden cm co je vlastně na "tyči" nebo pod matkou ta podložka šestihraná na druhé straně.... ve finále je to celé jeden velký kus a na každém kole se přenáší síla na cca 5 cm celkem..... vlastně šestihran kolo šestihran kolo tyč (nebo podložka) ... teď zase já "Neviem ci som to napisal zrozumitelne ale snad ma pochopiš"

[otikdb]

Asi hej... No mne ide hlavne o prenos sily z hlavnej poloosy na ten sesthran. Cize ked dam vnutorne kolesa zapadkami ku prevodovke tak na tej strane je to uzke. Teraz to mam zlozene takto: vnutorne kolesa a aj vonkajsie su zapadkami do vonku takze tie vnutone kola mam zapnute na stalo a vonkajsie si viem prehadzovat. Ak budem mat niekedy cas tak to pofotim bo z pismenok je to na nic. Este dodam ze sila sa neprenasa tycou(svornikom) ale poloosami. Svornik to len drzi cele pohromade. Ak mam daco zle tak ma opravte.

[boyten]

zdarec otiku, až tak jsem o tom nepřemýšlal, ale v zásadě máš pravdu s tím přenosem síly, ale jakou funkci potom plní ten šestihran na tom svorníku potom tedy ? :-D no nic já to používal tak jak je výše skoro celý rok a bylo to v pohodě nic se nikde nevymačkalo. Pak jsem od toho ustoupil ... otočit se na konci řádku byla docela fuška .... vrátil jsem se k jednomontáži a dotížil jsem kola. je tam ale větší tlak na půdu... asi to chce používat jak kdo potřebuje ... do lesa pro dřevo nebo na větší "lány" bych se nebál té dvojmontáže, ale na takové ty malé zahrádky (cca 10arů) si myslím, že je to vcelku zbytečné, nebo ne zbytečné ale asi se zcela nevyužijí výhody dvojmontáže vzhledem k velikosti obdělávaného ... Mrkni na moje fotky mám to tam nafocené - viz podpis.

[otikdb]

No myslim ze ten sesthran na tom svorniku je na to aby to nelockalo v naboji a poriadne to tam drzalo. Ja pozivam vari na vselico a tento rok ppanujem chodit na drevo takze preto dvojmontaz. No nic ja to skusim tak ako to mam teraz a mozno casom daco vymyslim. Dakujem ti pekne za poatreh. Idem mrk tie foto.

[libec77]

Ahoj Jak měníte duši v kolech ?
Myslel jsem že je disk sešroubovaný a ejhle byl v celku.
Po demontáži a výměně duše jsem honil ventilek v ráfku tak jsem to musel znovu rozdělat o postupovat naopak.
Příště to radši zavezu do pneuservisu.
Dík za odpověď

[boyten]

zdarec libec... já to dělám tak, že mám gumu napůl obutou stranu u ventilku venku potom dám do dírky ventilek, dám na něho železnou čepičku a pod čepičkou přivážu ventilek drátkem k čemukoliv na disku. potom teprve nastrkám zbytek duše do ráfku a nahodím gumu. opatrně přifukuju a rovnám ventilek tak aby byl kolmo ke zbytku duše.....

[libec77]

Ještě se chci optat máte zkušenosti s opravou převodovky T20 ? Zbyla mi po výhodné koupě a dost rachotí?
Dík

[J@ST3R]

vcera vari dostalo zabrat potrebova som premiestnit nadrz na vodu (ktora ostala po povodnom majitelovy domu)
konstukcia profil L 50x50x5mm plechy hrube 5mm rozmery 230x125x110cm

tahalo sa na spiatocke inak to neslo

[Jarda-k]

Opravuju známému motor Jikov na štítku je vyraženo T 116 UH 021951
Mělo by to být VARI. Na motoru je vysypaný ojniční ložisko na klice a bude se dělat výbrus. Musím tedy sehnat jinou ojnici a ta je odlišná od TERRY (jiný zdvih).
Nechá se nějak jednoznačně určit o jaký motor se jedná?

[Jarda-k]

Koukám, že na VARI systému už všichni nají čtyřtakt a na informace o dvoutaktu se už zapomnělo.....
Přesto zkusím poprosit ještě jednou otázkou:
Jaký je postup nastavení odtrhu a předstihu zapalování.
Pod tím plastovým víčkem jsou kontakty, ale vačka je součástí setrvačníku a při namontovaném setrváku to víčko nejde sundat.


photos upload

[kenybz]

no musíš sundat víčko nasadit magneto a měřit spárovýma měrkama ve výřezech magneta