Hydraulické řizení, TK, MT8 132.2

[Terablick]

Psali jsme si už po SZ, jen pro panikáře z řad případných dalších čtenářů upřesním, že nejde o označení orbitrolu. OSPC 50 LS se můžou jmenovat dva tvarově různé orbitroly. Oba jsou naprosto totožné co do funkce, objemu, ventilů atd, a jediné v čem se liší (a liší se tím pak právě i ventily pro ně) je provedení připojovací desky a výstupu LS. Jeden typ (ten pro který je ventil na fotce) má připojovací desku s 5ti otvory a plochou pro těsnění Okroužky, ten druhý má 4 otvory se závity na desce, a pátý je z boku orbitrolu na takovém nálitku (ten nálitek mají většinou všechny orbitroly, ale není v něm díra nebo je zaslepená), a pro ně je pak jiný typ ventilu, který se připojuje k orbitrolu hadicemi (má tedy zespodu díry se závity pro šroubení, místo těhle hladkých s Okroužky). Je tedy potřeba vždy vybrat ke každému provedení správný ventil. Základní označení orbitrolu bude zcela totožné pro oba typy, protože označuje jen vnitřní uspořádání a objem orbitrolu Rozliší se právě jen pohledem na desku. Závity přitom nehrají roli. Některé orbitroly mají v dírách závity i pokud mají 5 děr na desce. Pak by teoreticky měly jít použít oba typy ventilů, ale je dobré si ověřit rozmístění a průměry výstupů a jejich vzájemné vzdálenosti pokud by jste chtěli použít typ ventilu s Okroužky. U orbitrolu který má díry bez závitů je to na 99,9% právě tenhle ventil na fotce, který má jednotné rozměry pro všechny orbitroly. Pokud naopak na desce budete mít jen 4 díry, a pátá bude z boku orbitrolu, nelze tenhle ventil použít.

[mikisyvy]

zdravím
začal som to čítať a su tu majstri čo sa vyznajú . Tak vlastným stroj mt6- 030 . Po zatočení kolies dolava nebolo možné zmeniť smer vrátiť kolesá späť ( do prava ) zmena minimálna do ľa to ide .
Tak čo s tým ?

[Terablick]

No to by chtělo ze všeho nejdřív si ujasnit situaci a lépe pospat chování. Je třeba vědět:

- jestli je hydraulické řízení nově namontované a nefunguje od začátku, nebo přestalo fungovat až po nějaké době (jaké?) a případně jestli náhle nebo postupně

- pokud je na stroji hydraulické řízení již delší dobu a fungovalo, pak jestli někdo do řízení nebo okruhu v poslední době nějak nezasahoval, nerozebíral orbitrol a podobně

- jestli se na stroji nebo přímo řízení něco nezměnilo, neměnily se díly, čerpadlo, olej, nepraskla hadice, nedošlo k zavzdušnění, atd atd

- jestli nejde o mechanickou závadu - např. přetažený rejd, kdy se spojovačka dostane do mrtvého úhlu a podobně

- jak se řízení chová, jestli vydává nějaké neobvyklé zvuky, jde ztuha, cuká, vázne, a podobně

- Když se zatočí do dorazu a pustí se volant, vrátí se o malý kousek (jakoby zapruží), nebo zůstane přesně v té poloze v jaké se pustil?

[mikisyvy]

Zdravím
Tak postupne odpovedám :
- Hydraulické riadenie je pôvodné aspoň myslím, (stroj mám cca 1,5 roka ) , riadenie prestalo fungovať okamžite , (natočením náprav prednej do ľava , vnútornej do prava pri plnom rejte už nebolo možné kolesá vrátiť spať )
- orbitrol som nerozoberal , výmena starých hadíc a rýchlospojok
- ako zistím či neide o preťažený rejt ?
- pri naštartovaní sa riadenie nechová čudne , pootočením doľava až na doraz ( vlastne teraz je to tak ) ide volant ľahko , pootočením do prava , je cítiť na volante tuhnutie sprevádzaní ,, sikotom " zmena polohy kolies žiadna
- volan pri doraze trochu zapruží vráti sa späť
na prvom obrázku je vidiět v akej polohe sú kolesa .

[mikisyvy]

obrázky mohli byť mensie

[jiriSBS]

1)Krabí chod,natáčení po kruhu se zapíná elektricky?
2)Porucha nastala po výměně hadic?
3)Když točíš do prava zastaví se volant a už nejde otáčet dále a na levo to same? nebo má tvrdý doraz na jednu stranu?

[mikisyvy]

Krabí pohon sa zapína eletricky. Lenže v polohe v ktorej sú kolesá ( natočené vľavo) stisknutím tlačidla , ktoré ovláda krabí pohon (smer pravo) s kolesami len cukne ale žiadna zmena, stisknutím tlačidla do ľava (krabí pohon ) sa kolesá nakrutia bez problémou na doraz. Skúšal som vybrať čidlá s rozdeľovača - žiadna zmena.
Tak porucha nastala po výmene hadíc rýchlospojok , ale v tom by som nevidel problém kedže sa zmena uskutočnila v lete ( kosenie , zhrabovanie - bez problémou ) a daná situácia sa stala nedávno.
Ak sú kolesá na doraz ( v ľavo )s volantom je možné točiť naďalej , točeie je sprévádzane,, sikotom - sičaním "
Ak chcem točiť do prava, volant ide tuhšie pootočím s nim sa vráti trochu späť -žiadna zmena na smere kolies (smer vpravo) .

[mikisyvy]

Zdravím
Všimol som si že tlakový filter sičí .

[Vladimír Šimo]

Takže jestli tomu dobře rozumím, stroj ti stojí, má kola natočený na zatáčení vlevo a nejde s tím hnout?
Ten sykot je normální.
Rozdělej čepy u pístnic co jsou na zatáčení a zkus to bez kol. Furt si myslím na šprajcnutou spojovačku ale to snad máš ověřený.

[mikisyvy]

zdravím
Áno kolesá sú natočené vľavo , vpravo to nejde .
Vybral som čapy žiadna zmena , piesty sa nezasúvajú / nevysuváju zmena na piestnici je minimálna .
Ako zistím či mám ,, šprajcnutou spojovačku " ?

[Vladimír Šimo]

Myslel jsem tím spojovací tyč zatáčení kol. Ale tahle příčina padá s tím, že jsi vyndal pístnice z čepů a stejně se ti nehýbou. Takže to bude čistě hydraulický problém. Asi tě čeká vylučovací metoda. Pístnicema to nebude, čerpadlem taky ne. Psal jsi že se zadkem můžeš hejbat jen skrz el. ventil. Ten je teda funkční. Mrknu se na schéma hydrauliky řízení ale obávám se že nic jinýho než orbitrol už tam není.

[mikisyvy]

zdravím
čo sa týka zadnej nápravy je možnosť ovládať eletricky ( krabý pohon - natáčanie kolies nezávisle od prednej nápravy ) ale to som používal minimálne. Vykrutením do ľava kolesá ostali v takej polohe ako na obrázku - ani stisknutím tlačidla, krabý pohon (smer doprava) nedôjde k zmene smeru kolies na zadnej nárave a predtým to fungovalo. Ak som nepoužíval krabý pohon - pohybom volantu som ovládal obidva nápravy

[Vladimír Šimo]

Blbě jsem to pochopil, myslel jsem že na ten el. ventil zadek funguje. Zádrhel bude jinde, těžko by odešlo to el. ovládání a orbitrol najednou.

[jiriSBS]

Ukazuje to na únik oleje z pracovního okruhu orbitrolu,zkontroluj těsnost pístnic,hlavně tu která je ovládana také elektrorozvaděčem,může to být proražena jedna manžeta.Pokud budou v pořádku,tak už zbývá jenom orbitrol,razové ventily nebo přisavací,ale to bych potřeboval vědět typ orbitrolu,abych mohl určit pravděpodobnou poruchu.

[Vladimír Šimo]

Viděl bych to na zadní pístnici. Podle příznaků prdlá manžeta. Teda teoreticky - olej by se tlačil skrz poškozenou manžetu na druhou stranu pístu v pístnici. A protože tam máš pístnice dvě tak je ten tlak vlastně hnanej i do druhý pístnice ale v opačným gardu. Tam je to totiž tak, že strany pístnic ve kterých vede pístní tyč není vlastně spojená s hydraulickým okruhem ale jen spolu.