Dobrý den potřeboval bych radu kvůli našemu Traktůrku..Táta koupil traktůrek tovární výroby TZ4 k-... a Teď právě nastává ta chyba protože v kupní smlouvě je uvedeno TZ4 K12 u nás po vesnici jezdí bráchové a ti mají TZ4 K14 a ti nám pořád říkají že je to 14ctka ale v jiné verzi že byli i jiné modifikace těchto strojů a když jsem viděl ten jenich tak je na první pohled vidět hlavně že startér mají na pravé straně a to já ho mám na levé a chladící vrtule je u nich víc vlevo a u mě je rovně hned před válcem. Byl koupen z jednoho letos rušeného učiliště poblíž a je jak to říct.. pro oko v dezolátním stavu (skoro) po motorové stránce je na tom ještě úžasně
jen jsem musel dát malý palivový filtr co je na fichtlech nebo na menších motorkách (vzduchový) teď už palivový na hadičku kterou jsem dal na přímo z nádrže do čerpadla z důvodu častého zavzdušňování předchozího filtru s papírovou vložkou.. Takže teď už šlape jak má motor chytá i bez žhavení (pár krát se zkoušelo) U těch bratrů musí žhavit skoro půl minuty a mě stačí jen 5 až 15 vteřin ( podle teploty počasí) Motor nekouří při vyšších otáčkách při jízdě na rovině jen když jde do tahu a nebo když je studenej ( to asi vždy a každej diesel) jen se mi nelíbí to že houpe když je nastartovanej tak asi minutu a celou tu minutu +,- houpe a pak když se projede tak cca 10 metrů a zpět tak je klid. Taky bych chtěl vědět k čemu slouží to táhlo co je na levé straně pod baterkou má to tušim 4 polohy a nikde to nic nedělá
a pak samotný náhon v zadní části ( na sekačky a navijáky atd.) se točí stále a pak třeba při zastavení s vyřazením a následném rozjezdu se netočí a pak když se přeřadí tak zas začne kde by mohla bejt chyba???
