Nasetraktory

Predstava je vtesnať sa do rozmerov starého traktora Ziguliacik2.

Názov Žiguliačik 3 s pohonom 4x4 .

Dĺžka: 210cm.
Šírka na kraj kolies: 122cm (Na stred 104cm).
Vzdialenosť medzi nápravami: 140cm.
Motor BERLAN 13ps, vzduchom chladený, elektrický štartér.
Alternátor: favorit.
Spojka: favorit-felicia odľahčená.
Prevodovka: favorit-felicia 5Q, prevod diferenciálu momentálne mám 3,8 (ak sa podari zohnať 3,579 nebo 3,350 budem rád).
Medzinápravová prevodovka: LADA Niva.
Diferenciál zadný: skrátená LADA Niva 4,1.
predný: Upravený obal zadného diferenciálu, polosi a náboje LADA Niva, náprava doma robená.

Brzdy kvapalinové: vpredu a v zadu, v zadu ručná na lanko.
Kolesá: 14palcove v predu a vzadu.

Hydraulika: Elektro-hydraulika upravený štartér LADA + čerpadlo zo servoriadenia WV.
Dvojpákový rozvádzač s jednou plávajúcou polohou.

Zadný vývodový hriadeľ: výkon odoberaný priamo z kľuky motora cez elektromagnetickú spojku.

ASpon nejake fotky ako sa maka na naprave.


a

Co tak trochu větší motor ?

Nejaky 22 konovy by mozno prevody zvladly zatial ostavam u tohoto, TK tiez nema silnejsi a jazdi.

Tak ono tie zadne diferenicaly niesu celkom presne opracovane, tak ze ten co som pekne namaloval a pripravil a dal gufero vodne len na predok je ehm nepouzitelny , tak ze som musel doniest ten na ktorom to bolo robene, v tom to chodi krasne, ale ma par chyb je udrety tam kde ide gufero hrusky, tak to budem musiet troska zabrusit, a znova ho namalovať ale zase som sapon nieco urobil


Inak poloosi su povrchovo kalene v strede je to blato.... je zaujimave ze na tej novsej polosi je to zakalene do mensej hrubky,,,,hold setri sa aj v rusku. Tie nove diely niesu co byvali

Takže pomaličky na tom robim, prkotiny priprava na malovanie, niečo som vystužil a tak. Vratil som sa k uzavierke zadneho diferencialu, chcel som pouzit diferencial z medzinapravovej prevodovky lebo ten ma uzavierku, satelity a planetove kolesa su take iste, aj ozubenie by bolo mozne namontovat, ale idu tam loziska s dierou 45mm co je vela oproti povodnych 33mm proste tam nieje miesto na nieco take, Tak ze som medzinapravovu prevodovku pekne poskladal späť. A oprasil povodny zamer uzavierky ako ma Samuraj.

TAk som dnes osustružil puzdra pre loziska predneho vykyvu, islo to nad očakavanie dobre nejak sa mi zapacili tie noze s vymenimy dostičkami ide to ako do masla stym A privarit to k naprave, viac som nestihol skladali sme hydrovalce otoca na bieloruse

Difik pripraveny na malovanie

Predna naprava s navarenimi puzdrami pre loziska

a medzinapravova s ktorej som chcel vyuzit diferak, koli uzavierke do zadnej napravy ale nedasa.

Tu medzinapravovku chcem upravit aby sa dal vypnut predok zvlasť Tak ako je to tuto http://www.ladaworld.com/product_info.p ... ucts_id=45

Pěkně pokračuješ

z ceho chces dat do favo prevodovky prevod 3,35 nebo 3,5?

Dizlove felicie maju take diferaky, tak ze najskor celu prevodovku z naftovej feldy. Keby mi motor tocil viac ako 3600 ot, tak by stacil aj 3,8

Atlan píše:Dizlove felicie maju take diferaky, tak ze najskor celu prevodovku z naftovej feldy. Keby mi motor tocil viac ako 3600 ot, tak by stacil aj 3,8

1,9D z felicie ma stejnej prevod jako benzinova 1,3 40kw...nejrychlejsi prevod ma favorit 136l 43kw (kvuli hlucnosti, aby motor nejel v otackach) pak uz je to vsechno kratsi (ale z hlavy si uz nepamatuju prevody, je to uz par let, co jsem se o tozajimal vic - nejkratsi je tusim 136B 4,11 prevod a nejdelsi 136 3,9 )

Ondras83 píše:1,9D z felicie ma stejnej prevod jako benzinova 1,3 40kw...

To není pravda.....

1,3 MPi 40 kW má 3,833 ten samej převod platí i pro 1,6 MPi (1,6 měla dvě varianty pátého stupně)

1,9 D měla buď 3,350 nebo 3,579

Všechny ostatní motorizace měly 4,118 kromě karbecových favoritů š 136 kde bylo 3,895 a š 135 kde bylo 4,167

Jj nechcel som sa k tomu venovat, mam doma pdf,kde su uvedene typy prevodoviek ich odlisnosti prevedenia skrine a oznacenie podla prevodovych pomerov. Ked budem doma pozriem na to.

omlouvam se...je to uztak5 let, co jsem dostavel posledni favo