Ziguliacik 2 ?

[Atlan]

Normalne mam este aj rozvadzac, oproti packe rozvadzaca je tlacislo tak ze ked pohnem pakou rozvadzaca zopne tlacitko to zopne previnuty elektromagnet zo startera a ten pusti prud do startera.

A nemajte obavy uz nejake 2 roky to asi beha v predu je gulickove lozisko a v zadu je to ulozene v ihlickovom lozisku. Puzdra kladu odpor a opotrenbuvaju sa.
V pohode to zvladlo aj vyklapanie vlecky par krat za sebou a tam to tecu ine prudy, starter bol horuci ale ruka sa dala udrzat v pohode. Aj dobijanie stihalo.

Servo z fabie ide pouzit teda aspon teoreticky ale len jeden druh totiz t oexistuje dve verzie serva od 2 vyrobcou. elektronika sa vykucha a osadi modelarsy regulator 120A, riad isa to testerom na serva. Ale kedze som rozladil regulator a programator nanho nemam tak skusky som skoncil tocit sa t otocilo ale ci by dalo dost tlaku je otazka.

Ono popis bol niekde tu http://www.nasetraktory.eu/forum/viewto ... &start=465 len zmizli fotky

[Ondras83]

Kdyby to někdo hledal, tak výrobci jsou koyo a TRW, koyo přestalo vyrábět a později se do aut dávala jen serva TRW

[Gerhard]

elektrohydraulicky rizeni, tim padem elektrohydrauliku ma napr. fabie

Ondro neviem , ja som posielal Krajanovi elektrické servo z Opla a tam to išlo na celkom inom princípe.
Ale viac ma zaujíma či v tomto systéme musí byť aj pákový rozvádzač alebo len na čerpadle otočím otáčky a nepotrebujem nič len čerpadlo nádrž valec a dve tlačítka.
V robote máme plošinu na dve tlačítka - len ju nemôžem rozobrať aby som zistil ako to funguje.

Ocko, na te plosine mas misto pacek el ventily

[oco13]

Aha - podla zvuku je to jednočinné hore tlačí čerpadlo a dolu to de vlastnou váhou - len neviem či to amatersky ide napodobniť , či nie je klasická hydraulika "jednoduchšia" ?

[Gerhard]

udelat to jde, ale ty el ventily toje jina cena

[Veteranista!]

Něco podobného mám na dvousloupovém zvedáku.
Zvedání zmáčknu tlačítko a pístnice zvedá, dolů zatáhnu za táhlo a vahou jede dolů.

[Atlan]

Aha - podla zvuku je to jednočinné hore tlačí čerpadlo a dolu to de vlastnou váhou - len neviem či to amatersky ide napodobniť , či nie je klasická hydraulika "jednoduchšia" ?

Ked das od cerpadla spatny ventil, tak zapnutim cerpadla to pojde hore, po vypnuti ostane hore a ked tam vrazis jeden ventil na jeho otvorenim spustis dole. Ak by si dal klasicky ventil gulovy tak sa da dorobit s tlacidlom. A fungovalo by to len ovladanim toho ventilu.

[Atlan]

[oco13]

Paráda , ale mne už ten sneh trocha lezie na nervy

[Atlan]

To je starsia fotka,prvy den piatok som si pocistil dvor a na druhy den som rano vstal (a co som spratal bolo spat) a bez retazi by som sa v sobotu autom nedostal nikam az hlavna cesta 1 bola ocistena. Tak ze 3,5km s pomocou retazi po 20cm snehu. Hold sobota tak nikto necistil akurat ja som potreboval ist do prace.

[oco13]

ja som sneh ešte ako tak zvládol ale teraz sa to zmenilo na 7cm hrubú vrstvu ladu, ani krompáčom to nejde rozbiť. Uličku máme hodne do kopca a je problém ju zvládnuť aj peši.

[Atlan]

prikladam fotky riadeni.
riadenie som skracoval, vyrezal som kovovu cast a znovu ju zvaril tie som odrezal z hrebena a narezal novy zavit.
prava strana lava strana

[Atlan]

Silne uvazujem ze prerobim traktor, motor spojim s prevodovkou ako je to na ziguliaciku 3 4x4. Zbavil by som sa retaze.

[Ondras83]

ale nemuzes pouzit tu zigulackou prevodovku...

[Atlan]

To je pravda, lenze tamto riesenie je take kompaktne, bude sice treba potocit asi prevodovku zfelicie aby som dostal kardan pod podlahu ale to by slo.
Asi by som vymenil sedadlo aby som dostal riadiacu paku vedla sedadla.

Paku z lanovodmi mam, aj prevodovku zfelicie aj zitrvacnik len treba osustruzit.

Co mi chyba je priruba na dizlovu prevodovku felicia a cas na to.

Zase spojit motor z prevodovkou by nemal byt problem skusenosti uz su.
A potom len rychla akcia vyrezat staru prevodovku a osadit novy komplet. ( uz som nad tou prerabkou uvazoval a meral to, davnejsie)

Ono uz na zaciatku sa stym uvazovalo pred stavbou 4x4 lenze, tych uprav by bolo tolko ze bolo lepsie aj podla ostatnych ist do novej stavby.
A mali pravdu lebo sa to vlieklo 5 rokov ci kolko.

Navyse uz je tam druha retaz, ale hlavne kolesa uz maju spicate zuby a spodne velke je totalne roztahane.
Takze cakam kedy sa to rozpadne. A vymena tych kolies je dost namahava vec prakticky treba dat dole motor aj prevodovku, az tak sa dostat k naboju s pritlacakom a zotrvacnikom.
Upravit nove kolesa, stojicto cas a peniaze aten. Retaz robi hluk a opotrebovava sa. Proste bolo by dobre to prerobit.

Sa bojim o loziska na motore ked na naich tlaci spojka pri radeni, to nemam otestovane dlhodobo.