Nasetraktory

zdravim. tak sem se rozhodl že si postavím další malotraktor. jeden už mám ale je to slabý na určitý věci. je to kombinace ČZ 175 se startérem, oktávka převodovka a diferák oktávka. sem sním jinak spokojenej.

na větší traktor bych použil díly motor golf 1.5 benzín (určitě časem půjde 1.6 D nebo TD) jde o to že toho benzína mám doma a jede dobře i za dobrou spotřebu. a hlavně držáky to má stejný stím dieselem takže přehodit to nebude problém. k motoru je převodovka 5tka kde bych zavařil satelity. jako další převodovku mám nachystanou z ARA má to redukce a vývod na přední náhon( aspon myslim že je to ARO). a diferak V3S skrátit. ten boužel ještě doma nemám :-( a na to kola z IFA agro..
Jen se chci zeptat jakou přední nápravu použit abych to mohl mít 4x4??? V3S do předu dávat nechci. spíš něco menšího. a když nic neseženu tak to udělám 4x2... CO SI O TOM MYSLÍTE?

Prečo nechceš dopredu dať V3S?????

jymbo píše:Prečo nechceš dopredu dať V3S?????

No protože to bude mít mnší rejd a hlavně by to bylo moc velý

Vlastik_ píše:

jymbo píše:Prečo nechceš dopredu dať V3S?????

No protože to bude mít mnší rejd a hlavně by to bylo moc velý

A ani ta 1.5 by na taky stroj nebola bohvi čo že

Toreto píše:

Vlastik_ píše:

jymbo píše:Prečo nechceš dopredu dať V3S?????

No protože to bude mít mnší rejd a hlavně by to bylo moc velý

A ani ta 1.5 by na taky stroj nebola bohvi čo že

jj asi tak. nejspíš to nechám 4x2 to mě bude stačit... nevíš za kolik se dá koupit ta náprava V3S?

Vlastik_ píše:

Toreto píše:

Vlastik_ píše:

jymbo píše:Prečo nechceš dopredu dať V3S?????

No protože to bude mít mnší rejd a hlavně by to bylo moc velý

A ani ta 1.5 by na taky stroj nebola bohvi čo že

jj asi tak. nejspíš to nechám 4x2 to mě bude stačit... nevíš za kolik se dá koupit ta náprava V3S?

Od1500 - 3000 Kč.V Brně je prodávají za 2500 Kč

sychrovak píše:

Vlastik_ píše:

Toreto píše:

Vlastik_ píše:

jymbo píše:Prečo nechceš dopredu dať V3S?????

No protože to bude mít mnší rejd a hlavně by to bylo moc velý

A ani ta 1.5 by na taky stroj nebola bohvi čo že

jj asi tak. nejspíš to nechám 4x2 to mě bude stačit... nevíš za kolik se dá koupit ta náprava V3S?

Od1500 - 3000 Kč.V Brně je prodávají za 2500 Kč

j díky. skusím zitra zavolat známímu. dělá v nějaké vojenské technice nebo tak něco a měli by tam něco rušit

jinak mám doma nápravu z multikáry s uzávěrkou ale točí se naopak a hlavně mi to přijde slabý a je ta na malí kola

Vlastik_ píše:jinak mám doma nápravu z multikáry s uzávěrkou ale točí se naopak a hlavně mi to přijde slabý a je ta na malí kola

psla jsem ti SZ

pokud máš tu převodovku s vývodem na předek tak by byla škoda ho nemít, do předu můžeš hodit nápravu z Uazu469 nebo Gaz69 i Aro záleží jakou kdyžtak nápravu seženeš

kutilluke píše:pokud máš tu převodovku s vývodem na předek tak by byla škoda ho nemít, do předu můžeš hodit nápravu z Uazu469 nebo Gaz69 i Aro záleží jakou kdyžtak nápravu seženeš

a jak velký kola bych tam musel mít? když budu mít v zadu z tý IFY? nebo co kdybych ten vývod použil jako náhon? třeba přez nějaký převod do rychla?

nevím jakej rozměr kol má ta ifa, záleží na obvodu kola

když použiješ zadní nápravu V3S a kola nebudeš mít větší jak 20" tak bych tam nedával celou rychlostku z ara,ale pouze tu přídavnou,ten zadní díl.nebo chceš dvě převodovky kvuli nějaké vývodové hřídeli?

myslím že 1,5benzín je furt vo hafo silnější motor než oktávka z ktery tu kluci pastlujou 4x4 , pokud bys nechával ten zadek na těch "malech" kolech 20" tak ti nebude předek pasovat a bedeš páchat mezipřevodovku , ještě tak kdybys použil nejakou kombinaci a nápravu vyrobil z různých vhodných dílů , ta náprava z V3S není takovy hovado a už vůbec ne když na ni použiješ 15,3" (kola UNC) de o to že je pak ta árácká převodovka trochu poddimenzovaný díl , radši bych šel do kombinace golf a přídavná z v3s tak ja ko to tu kolega havtor kombinoval s renautem , jinak tu vyrovnávycí převodovku bys musel páchat tak na 90% těch 10 je použít předek aro M461 a zadek V3S ,v předu kola 15,3/10 nebo 16/6,50 a vzadu 24/12,4 nebo 24/11,2 tyto kola se dají různě kombinovat jelikož rozdíl v jejich obvodové délce je tak malý že je až zanedbatelný , nejlíp mi vycházela kombinace aro v předu obuty na 15,3/10 voltaire , a zadek V3S obutej na 24/15,4 seha tam je ta nesouměra zhruba 2,859% delší vzdálenost kterou urazí předek na 50 otáček hrušky oproti 50 otáčkám hrušky zadku

jirik610 píše:myslím že 1,5benzín je furt vo hafo silnější motor než oktávka z ktery tu kluci pastlujou 4x4 , pokud bys nechával ten zadek na těch "malech" kolech 20" tak ti nebude předek pasovat a bedeš páchat mezipřevodovku , ještě tak kdybys použil nejakou kombinaci a nápravu vyrobil z různých vhodných dílů , ta náprava z V3S není takovy hovado a už vůbec ne když na ni použiješ 15,3" (kola UNC) de o to že je pak ta árácká převodovka trochu poddimenzovaný díl , radši bych šel do kombinace golf a přídavná z v3s tak ja ko to tu kolega havtor kombinoval s renautem , jinak tu vyrovnávycí převodovku bys musel páchat tak na 90% těch 10 je použít předek aro M461 a zadek V3S ,v předu kola 15,3/10 nebo 16/6,50 a vzadu 24/12,4 nebo 24/11,2 tyto kola se dají různě kombinovat jelikož rozdíl v jejich obvodové délce je tak malý že je až zanedbatelný , nejlíp mi vycházela kombinace aro v předu obuty na 15,3/10 voltaire , a zadek V3S obutej na 24/15,4 seha tam je ta nesouměra zhruba 2,859% delší vzdálenost kterou urazí předek na 50 otáček hrušky oproti 50 otáčkám hrušky zadku

A dejme tomu že bych dal i přední nápravu V3S. dozadu kola ze supra (pasovali by na díry?) a předek origo V3S? Nebylo by to zase moc velký? a vydržela by to ta převodovka? ARO?