4.kolový "Béďa"

[petka]

Fotky z první jízdy
Potřeboval bych radu,pánové.Za jízdy když zatáčím,jede jakoby rovně a nekopíruje směr zatáčení?? Mám dojem že je asi moc lehká,vzhledem k zadní nápravě.Nebo jsou malé kola?? budu muset nějak předělávat nápravu???

[efendy]

a nemáš náhodou hnané obě zadní kola?

[petka]

Mám,no.Může to být tím??? Dá se to nějak šetrně odstranit??

[Milhauss]

No s tím toho ani moc neuděláš. Je to jako když máš zapnutou uzávěrku,dělá mi to taky,ale já ji můžu vypnout. Zkusit dát na předek opořádnej šípovej vzorek,ale stejně se toho nezbavíš

[šaman]

zuzit zadni napravu (nestabilita v bocnim naklonu)
pouzit v zadu uzke pneu (nebude takova prilnavost k povrchu)
nebo poradne zatizit predek.
PS: na ctyrkolce jsem si toho uzil taky dost

[Toreto]

Ten základ pre kapotu sa podaril.

[josip]

a preco tam nedas aspon diferak z oktavky

[Standam]

Zdravím, s tou zadní pevnou nápravou toho moc nenaděláš, celé to předělej, motor osaď napříč, k tomu převodovku otoč o 90st. a zadní nápravu třeba z oktávky. Standa.

[petka]

Tak nápravu jsem lehce upravil,však ohodnoťte sami
Už proběhla i druhá jízda a ,uvidíme co to bude dělat pod větším zatížením.

[kuta]

zuzit zadni napravu (nestabilita v bocnim naklonu)
pouzit v zadu uzke pneu (nebude takova prilnavost k povrchu)
nebo poradne zatizit predek.
PS: na ctyrkolce jsem si toho uzil taky dost

jenže na 4kole je to neco jiního
tam stačí přidat plyn , plnej rejd a ustřelí ti to samo..

[gastly]

Nechci být ošklivým,ale stejně budu. Jsi v slepé ulici a není cesta ven, (si v prdeli). Zdůvodnění. Postav traktor na beton chyť předek pozvedni a skus s nim pootočit, pak postav tlustýho kamaráda na zadní osu (dotížení v tahu) a skus to znova (nejdeto mrcha co?) Při zatáčení jede vnitřní kolo pomalej (má na starosti pan diferenciál) . Když přetížíš předek tak to zatočí (ale blbě). Dále jsi použitím větších kol znásobil krouťák na zadní OSIČCE (umře).Malinkatá pomoc by byla udělat hnaný jenom jedno kolo a druhý připínatelný.Tímto bych ukončil konstrukční cvičení. A teď fakt vážně, Buď otoč motor a použij zadní nápravu s difem,NEBO běž cestou nejmenšího odporu .Vem trabanta zavař diferák a poloosu pusť na funkční dif hnané nápravy . Spotřeba se moc nezvedne (max 2x) a užitný vlastnosti se zlepší 100x (=50x lepší Béďa).Jo a bacha kterou poloosu z trabiho (nebo něčeho jinýho malího) použiješ , aby ti to necouvalo To bys musel otočit dif hore nohama. (Tak to mám na agroš 4x4). Jestli někdo zná jednodušší řešení než trabi sem sním. (cena -výkon) Pepa.

[Terablick]

Ve zkratce: bez diferenciálu a posunutí těžiště směrem dopředu to nebude nikdy slušně zatáčet .

[olin]

Jestli někdo zná jednodušší řešení než trabi sem sním. (cena -výkon) Pepa.

Trabi je to nejhorší, co může bejt! Smrdí, dělá kravál a žere nejen moc benzínu, ale i svíčky. Lepší řešení na spotřebu, hluk, výkon i cenu by bylo favo s karbecem ze stovky, nebo stodváci.
U bédi bych to vyřešil zrušením stávající převodovky a nápravy a implantací převodovky z nějakýho předohrabu, kde bych odbrousil spojkovej zvon (pak je ta rychlostka krásně malinkatá) a na mrkev rovnou přivařil rozetu. Nápravu bych vyřešil navařením, nebo přišroubováním těhlic k rámu. Pak jen zakrátit poloosy a hotovo.

[gastly]

Dodrý den Nevím jak v Lovosicích, ale na hané jde trabi seřídit tak že nežere ,nesmrdí a o kravál se stará tlumič. Esi vy tam nemáte nejaké iné luft? Nápad s předohrabem je ale dobrej

[olin]

Dodrý den Nevím jak v Lovosicích, ale na hané jde trabi seřídit tak že nežere ,nesmrdí a o kravál se stará tlumič. Esi vy tam nemáte nejaké iné luft? Nápad s předohrabem je ale dobrej

Já nepíšu jen o mým prskavci, ale všeobecně o trabantech. Jediný pozitivum, co tam vidím, tak je chlazení vzduchem a absence olejový náplně. Jinak negativa převažujou.