Nasetraktory

Zdravím Vás,vážení návštěvníci tohoto fóra,jakož i příznivci domadělů
Po dvou nezdařených pokusech o získání provozuschopného stroje nákupem vraku na dodělání jsem přes inzerát na internetu zakoupil stroj hotový,pojízdný a plně vyhovující mým potřebám i záměrům za neuvěřitelně nízkou sumu 6000.Domů jsem dovezl nejen náklaďákotraktor,ale i klanicovou vlečku v ceně .

Samozřejmě má svoje mouchy - tekla vodní pumpa,to už máme vyléčeno.Pak to vypadalo na těsnění pod hlavou,naštěstí se jednalo jen o kondenzovanou vlhkost pod víkem ventilů a problém se tak sám vyřešil.Teď aktuálně provádím lakování,výrobu kapotáže na motor,přestavbu střechy a jiné drobnosti.


Technické informace:

Rok výroby:......neznámý,pravděpodobně 70.-80.léta
Motor:............Škoda,dle čísla začínajícího 4kou asi Octavia super
Převody:1.Octavia, 2.Moskvič
Nápravy:přední:Octavia
zadní: Octavia
Brzdy:kapalinové,nedělené,vpředu i vzadu
Kola:cokoliv s roztečí 4x130,momentálně 15" Octavia
Hydraulika:není


Moc není vidět celková koncepce,ale v podstatě se jedná o celé šasi Octavie,kde je zkrácená nosná roura a do vzniklého prostoru vestavěná přídavná převodovka,za předními sedadly se pak nalézá korbička.Střecha z prken podbitých molitanem a pobitých pozinkem s přišroubovanou rezervou,rám pro čelní sklo z L profilu,dvě výztuhy směrem od okna dolů k nárazníku,maska z barkase? a dvě přídavná pracovní světla.Barva samozřejmě jakákoliv,kterou si dokážete představit,doplněná o rezavé skvrny,ale jezdí,sílu má za dva a za ty peníze??!! nádhera.

Tak a teď už pomalu taky nějaká práce
Jistě uznáte,že dostat zezadu po hlavě polenem není žádná slast,já to okusil hned při první jízdě do lesa .Tak jsem sebral přepážku,co tu zbyla po traktoru č.1 a dal se chutě do díla,stejně jsem měl v plánu dát jiné sedačky,tyhle už vypadaly jak z letadla,místo polstrování vana na padák. Rovinu jsem bral podle hrany korby(červený ovál) a to byla asi chyba!Nesedí mi to tam,kde je to mnohem více vidět(zelený ovál) nevadí,jsou to jen dva šrouby zatím,tak při konečné montáži to holt předělám,přiznávám,že jsem si toho všiml až na fotce : povšimněte si té nádherné modré barvy,jmenuje se to signální modrá.Byl jsem nakupovat se ženou v našem Tescu,a zrovna se výrazně zužoval sortiment zboží.To znamená výprodej.No trefil by mě šlak,že jsem to nevěděl dřív.Ředidlo 6006 flaška za 30.-,syntetické emaily po 20.-!!!!!!!.Tak jsem vzal aspoň ty poslední dvě modré a Lotrando bude modrý

No a dnes jsem si půjčil v práci svářečku a pustil se do té kapoty. Při vyklízení bývalého chlívku jsem našel čtvercově děrovaný plech a to mi vnuklo nápad na novou masku.Vzal jsem flexu a elektrody a hurá na věc.Dvě elka tvoří účko a myslím,že takový nárazník už mi nedovolí zopakovat mou první nehodu:měl jsem,je to asi týden čerstvě vyndané ty sedačky a traktor před garáží,asi půlmetrem zasahoval do silnice.Říkám si nechám ho tam,zítra či pozítří dám nové sedačky a pak s ním zajedu.Šel okolo soused a povídá mi:"nechceš si to dát radši dovnitř?Přivezou pivo do hospody a liazka se nevajde aby projela."
My totiž bydlíme přímo pod hospodou a naše ves je takový konec světa.Dolů vede jedna silnička,dělí se na několik dalších,procházejících mezi domy a měnících se vždy za posledním v polňačku, no a zrovna ta vedoucí kolem našeho domu končí točnou,kde se točí pivaři,uhlobaron i ostatní větší vozy,aby se opačnou cestou zase dostaly ze vsi.
Tak jsem šel pro baterku,napumpuju,sednu na podlahu a říkám si:!sakra,nic moc ty pedály,ale co,jen couvnu,nadjedu si,šup dovnitř a jdu od toho".
Co čert nechtěl,jak jsem zadními koly přejel práh,tak to drclo a sklouzla mi samozřejmě noha ze spojky.No,co bych vám povídal,kombinaci 3-1 neubrzdíte .Ozvala se rána,vyvalila pára a já koukám na to neštěstí:chladič otevřený deset cm ve spodní komoře,deset v horní a přímo v jednom žebru nalisovaný bakelitový vypínač od cirkulárky,která stála pod schody na půdu.
No,o důvod víc mít pořádný nárazník a mřížku před chladičem.Aspoň můžu po týdnu říct,že umím letovat chladič,ale byl to tedy porod.Zkusil jsem velkou páječku a pájecí tyč.Odrbu to ocelákem,natřu kyselinou,ani omylem.To prostě neprohřejete,chladič je prostě chladič a odvádí superrychle teplo.Tak co teď?Plynový vařič a páječka pistolová,pájka s tavidlem a něco se mi tedy jakoby podařilo.Tak ho napustím vodou a jak asi tušíte,voda tekla všude kolem cínu.No,sundal jsem z bomby vařič,nasadil opalovačku na okna,do druhé ruky tyčku pájky a jdem na to.Hihi,cín po celém chladiči,to byly hotové cínopády a díry se šklebily dál.Pak jsem si vzpoměl,že když se dává topení do mědi,ty trubičky s fitinkami jdou do sebe docela ztuha,pak se to ohřeje a ono to tam samo zateče kapilárně.No to jsem asi objevil ameriku .Vzal jsem malinké kladívečko,naklepal to co nejvíc k sobě,v tom žebru pomačkal kleštěma a znova plyn a tyčku pájky.BINGO.Chladič drží
Tak si říkám:když nemáš pevnou sedačku pod pr... zadkem,musíš mít pořádný nárazník.

Závidím ti,že máš co dělat na stroji. Já už nevím, co mám vylepšovat. Asi se pustím do stavby něčeho dalšího. Ale nevím co to bude. Třeba nějaký závodní stroj na traktoriády.

Ahoj chlapi,tak jsem tu zas
Pro dnešek konec,ráno musím pro kotoučky do flexy,nemám čím řezat,tak si dám pohov a klidný podvečer.
No,něco maličko jsem stačil,předělal jsem tu přepážku,odřízl jsem z ní jen tu část co potřebuju a přivařil(spíš teda přilepil ) ji na korbičku: Taky jsem připevnil zadní osvětlení.Ty trojúhelníky jsou jen odrazka,to oranžové jsou diodové blinkry.U nás ve firmě je tím vybaveno po stranách popelářské auto: No a nakonec to nejhlavnější,převodovka je vyčištěná,naplněná a zadeklovaná,Byly na ní utržené dva šrouby a byla plná vody,bláta a drobného štěrku,nevěřil bych jak malá škvíra stačí k proniknutí takového množství sajrajtu: Á propos,nevíte někdo,k čemu slouží ta díra před víkem převodovky,vedoucí do spojky a zda nemá mít nějakou krytku?
Strašně mě štve moje nešikovnost .Mám spoustu plánů,co by se dalo ještě dělat a vylepšovat a většina ztroskotá na mé neschopnosti převést je do reality,no ale snad se postupně všechno naučím a jednou to bude nejen fungovat,ale i k něčemu vypadat.Moc rád bych kompletně zakryl motorový prostor,ale to by znamenalo předělat celé sání,protože tak jak je se pod haubnu nevejde a posunout níž baterii a předělat dvě výztuhy,které momentálně brání použití rovného plechu na boční dekly.
Na závěr pár fotek nového nárazníku a mřížky ze včerejška,ta elka jsou zatím jen nabodovaná,ale raději udělám svár po celé délce:

ahoj traktor vypadá dobře a urcite z nej bude dobry pracant na tu prevodovku patři toto vyčko.

Dobrý večer,kolegové.
Stupka11:Děkuji,pracant to je,stavitel byl asi dobrý koumák.Ten tvůj je taky dříč .Teď jsem koukal,že má bolístku a docela mi zatrnulo,ještě že jsi ten volant zrovna nedržel.
Dnes jsem udělal boční kryty motoru a přidělal první sedačku-spolujezdcovu. Horní vzpěry jsou zase z elka 40x40x2 a spodek z pásoviny 25x3.Na tuto konstrukci jsem přinýtoval jedničku plech a přeběhl štětkolakem.Musím se omluvit za kvalitu fotek,fotím až po práci a ve stodole,až skončím s úpravami a vyjedu,dočkáte se lepších obrázků na denním světle .To je okamžik,kterého se bojím,pak se totiž ukáží všechny moje prasárny .Ale co,já mám radost i tak,už to není rezavý vráček,ale natřený vráček,tak to snad vypadá trošku líp .Teď hlavně sehnat nějaký zdroj elektřiny,nejlépe altík z felicie,no ale to už vydrží do další výplaty a pak oběhnu sběrny,ono se něco najde.
Mám velký problém,jak vymyslet haubnu,líbila by se mi trošku klenutá,abych nemusel předělávat baterii a vymýšlet kapličku na sání,ale to asi nedám ještě.Možná časem,až získám trochu praxe a zkušeností se zpracováním kovů,jde mi to pomalu,to co jsem udělal dnes za celý den by většina z vás udělala za dvě hodiny s prstem v nose a nohou za uchem,ale co,učený z nebe nespadl.

HugoZHor píše:...ale co,já mám radost i tak,už to není rezavý vráček,ale natřený vráček...

...toto je to nejdůležitější , správný krok k úspěchu. Tak ať Tě to baví co nejdéle. Já mám tuhle zálibu už skoro 35 let....

Vladimíre děkuji za reakci .Máš nejspíš pravdu,pomaličku po krůčcích k mistrovství,třeba jednou taky postavím něco na co budu moct být hrdý.Začátky jsou holt těžké.
Tak jsem dnes skončil,už jsem ani neměl náladu fotit,tak snad zítra.Od čtyř po práci až do devíti kolem traktůrku,ale mám hotový nový rám na budoucí čelní sklo a konstrukci střechy.Praskla mi + objímka u baterie,tak jsem koupil mosaznou a pořád nemám na čem sedět,k druhé sedačce jsem se zase nedostal .Podařilo se mi navíc ulomit trubku od nádobky s brzdovkou k válci . Ona byla železná!!!!!!To bych tedy nečekal,no orezlá byla pořádně,tak se tomu neštěstí ani nedivím.Neví někdo co s tím? Mám na půdě měděnou,stejný průměr,jsem ji tam vrazil a zespod zatemoval,ale teče mi tam kapalina,jak se to dělá aby to těsnilo?Myslím mezi trubičkou a holendrem,pod holendr jsem dal nový fíbr,tam to bude dobrý.Zítra musím dokončit aspoň to nejnutnější,dozrávají švestky a potřebuji zajet do sousední vsi do obecního sadu(bývalého,dnes už zpustlého) na kompoty .Navíc je taky čas pohnout se dřevem,než bude pozdě,takže teď jen průběžně elektriku a haubna a střecha asi až přes zimu.Jsem se do toho vůbec nějak zažral,už pomýšlím na dveře,čelní sklo a stěrače .

Tak jsem se dnes po práci místo hned na traktor,šel projít do lesa.Rostou! Tady obrázek nového čelního rámu ze včerejška: A dnes po houbařské vycházce jsem se vthnul konečně na ty sedačky,tu novou spolujezdcovu jsem zase vyndal a udělal pod obě pomocný rám,aby byly výše.Ten mi zároveň poslouží jako konstrukce ochranného panelu přes převodovky a hlavně hardy spojku,přecejenom strčit si tam prst by bylo nemilé.Zároveň jsem provizorně vymyslel střechu,ale realizace až zítra.Mezi různým harampádím po švagrovi,které jsem už z větší části vyvozil do kontejneru bylo i svinovací plato do starého passata combi.A protože účel světí prostředky,bude Lotrando mít stahovací střechu jako sportovní kabriolet .

Zdravim krajane . Ochranou konstrukci musim schválit všema deseti...sám moc dobře vim jak se blbě zastavuje s namotanou tkaničkou do kardanu Jinač chválim schopnej stroj

I já Tebe zdravím a vítám v mém vlákně
Lotrando zase vyjel vlastní silou z garáže a hned do lesa na dříví.Někdy je mi skoro do breku,když ty lesy vidím.Majitel,ať už lesy,nebo soukromník,udělá prořezávku a vše tam zůstane hnít,pořezané na kusy metr a půl až dva.Že se nebojí ti lidi kůrovce !? Zase pro mě dobrý,mám aspoň dříví na zimu Podle zákona můžeme sbírat do osmi cm na zemi,ale pokud to tam leží už kolik let,beru i silnější a doufám,pokud přijde hajný nebo majitel,že s ním bude rozumná řeč.Aspoň se tam po tom úklidu dá chodit na houby .Konečně jsem sehnal druhý šestnáctkový disk,tak si to u našeho šéfa z práce nechám přezout z toho vrtaného a dozadu konečně půjdou šípy 6x16,co tu zůstaly po prvním traktoru.Brácha je chtěl prodat,pak když viděl reálnou cenu tak zas se mu to zdálo málo,leží to tu,tak šup s tím na Lotranda

Zdravím kolegové.Tak jsem Vám dnes nafotil několik srdcovek,no řekněte sami,může být někde jinde na světě tak krásně,jako v té naší malé zemičce? Taky jsem prolezl archiv fotek,tak jsem našel obrázky svého stroje č.2,ten měl motor z péráka,ale dohastrošený od předchozího majitele.Zralý na generálku a přitom obě páky,jak našlapovací,tak i řadící přivařené k osičkám natvrdo,oproti tomu Lotrando s dostatkem výkonu je úplný luxus. No a nakonec,jak to dopadlo,když se kolegovi v práci při zimní údržbě utrhl v kopci Crafter a couvání zpět pod kopec připomínalo spíš sáňkování

HugoZHor píše:... připomínalo spíš sáňkování

... ještě neskončilo léto a Ty už strašíš se sněhem...

...ještě přední blatníky a kapotu ...