Nasetraktory

rok výroby - cca 1987, kompletní generálka všech dílů 2012
motor - Škoda Octavia původní
převodovky - č.1 Octavia, č. 2 Robur
nápravy - přední kyvná domácí výroby, zadní zkrácená PV3S
brzdy - zadní na nápravě PV3S
kola - zadní PV3S, pření Škoda Octavia
příslušenství - příprava na LPG
hydraulika - momentálně oddělaná, připravená na repas a předělání


před opravou


po opravě




další fotky jsou zde: http://slavoj81.rajce.idnes.cz/Traktak_-/

....naše stroje mají stejný rok výroby ,generálka traktoru určitě prospěla .Zvláště oceňuji
jakoukoliv snahu o kapotáž... Dávej fotky a taky napiš ,jak traktík využíváš...

tak oprava traktoru prospěla na 100%. Další pěkný stroj

Za dobu téměř 2 let se mi traktor trochu změnil. Po jeho opravě v roce 2012 nedělal motor dobrotu a po mnohých opravách jsem raději, za symbolickou cenu, koupil nepojízdný malý traktůrek, v kterém byl motor ze Škody Octavie ve velice dobrém stavu. Proběhla tedy výměna. Na konci loňského roku jsme se dali opět do práce a u traktoru jsme vyměnili obložení zadních brzd, dal jsem nové obutí, přidělal ještě jedno sedadlo, instaloval pohon na plyn, osvětlení včetně elektroinstalace a hydraulické čerpadlo a rozvod k zadnímu hydraulickému nosiči nářadí. No a na závěr jsem změnil odstín zelené barvy, neboť ten, který byl na traktoru před tím jsem již nesehnal.
Níže je odkaz na současné fotky mého traktoru, fotky nepojízdného traktůrku na náhradní díly, foto z výměny motoru a jedna z odvozu pařezů.
Teď ještě chystám výrobu bržděného valníku s hydraulickou sklopkou. Foto sem poté také dám.


http://slavoj81.rajce.idnes.cz/Traktak_2/

Pekne
Mozes nafotit viac detailov LPG? Mas nejaky zmiesavac (difuzor), alebo plyn privadzas trubkou nad karburator? Ako hodnotis prevadzku na LPG versus BA 95? (spotreba, vykon..) LPG si plnis sam, alebo nechas vymenit bobmu?
Roman

Na poslední fotce je z LPG vidět prakticky všechno, nic víc asi nenafotím. Před plynovou bombou je směšovač, do kterého je přes 2 elektromagnetické ventily přiveden z bomby PB. Ze směšovače vede ta vrchní trubka na nátrubek, který jsem přidělal na vzduchové sání a vyvedl přímo nad karburátor. Do směšovače vedou dvě hadice na přívod a odvod teplé vody kvůli zamrzání. Test při plné zátěži ještě neproběhl, ale podle mě má motor možná o trochu menší výkon, ale zase o to lepší a plynulejší chod s lepší reakcí na přidání plynového pedálu. Bombu jezdím kupovat do čerpací stanice LPG, mají tam dobrou cenu.

Kup si přechodku,anebo udělej a můžeš si to plnit za poloviční cenu sám na stanici lpg.

U nás je cena 10ti kg bomby 320,- Kč. Nikdy jsem to moc nezjišťoval, ale co si pamatuji, tak váha PB je něco přes půl kg na litr, takže v té bombě je něco ke 20ti litrům plynu, což je něco víc jak 16,- Kč/l, což cena LPG je asi i větší.

všiml jsem si že máš čerpadlo na hydrauliku poháněné až od převodovky škoda , jak to funguje nemá málo otáček čerpadlo?

Od čerpadla jsem neměl žádný štítek ani bližší údaje, jen jsem věděl, že fungovalo a to na mnohem menší otáčky než má teď. Momentálně je převod od hnacího hřídele 1:1. Otáčky jdou zvýšit nebo snížit zařazením jiného rychlostního stupně na první převodovce. Většinou na ní používám 3. rychlostní stupeň a na něj to na volnoběh zvedlo na zadním držáku nářadí cca 150 kg a utrhlo to svar, když se to dostalo na doraz. Svar v tu dobu byl sice jen provizorní, pro vyzkoušení zdvihu, ale i tak to má sílu jako kůň. Uvidíme, co to bude dělat se sklápěním valníku, ale myslím, že to snad zvládne.

vypadá dobře červený se mi líbí víc