JawaGaz traktůrek

[Ace]

Mohu poprosit o identifikaci nápravy, převodovky a z čeho je to řízení?
Díky moc.

[pinkygsx]

jaké náparavy? přední zadní? dej teda více fotek ať je na nich také něco vidět.

[Ace]

Tak jsem chtěl po zimě nastartovat a nemůžu z toho magneta vydolovat jiskru. Bezkontaktní ještě nemám rozchozene. Poradil by někdo jak se to magneto nastavuje? Já blbec ho sundal a nepoznamenal si jak to tam bylo původně.

[Ace]

Tak motor už frčí. Chyba byla v ulomenem kontaktu na cívce zapalování.
Teď probíhá oprava řízení, vůle cca 3/4 otáčky volantem.

[namor]

...převodka řízení Š 1000 - Š 120
Kde je vůle? Jestli je vydřená ta polomatice co jezdí po šneku, těžko s tím něco uděláš. Nebo se rozsypaly ložiska?

[Ace]

Právě že po rozdelani všeho je největší vůle v čepech, v domečku kde je šnek a matice je vůle cca 10°. Ložiska jsou ko. Takže čepy jsem koupil nové, olej a ložiska už taky mám tak zítra sborka. Jsem zvědavý jak se to bude chovat. Pokud by byla vydřená ta matice moc tak si odleju novou z hmoty GS super fluid.

[Ace]

Poradil by někdo jaký typ motoru tam mám? Případně kde to najdu napsané?

[pinkygsx]

motor máš jawa 353 (kývačka) nebo možná část pérák (to dvojité řazení)
číslo motoru z 353ky je vedle karburátoru na straně řazení v horní části a když to byl pérák tak číslo je vyražené na předním držáku motoru z vrchu (pohled jako mezi výfukové vývody).

[Ace]

Díky, číslo je vyřazené nad řadičkou.

Dnes traktůrek poprvé pracoval. Půjčil jsem si od kamaráda brány a snažil jsem se jimy zkypřit části pozemku kde mi projelo cca 20 20-ti tunovejch Manů a jeden 17 tunovej bagřík.

Můj plán je to těma bránama zkypřit, vybrat kameny, poté zasít trávu a potom si půjčit malej válec a uválcovat to.

Jdu na to správně?

Ještě otázka ohledně chlazení. Většinou jsem viděl na těhlech motorech hnaný ventilátor od kliky z pravé strany, to ale u mě nejde protože tam mám alternátor.
Napadlo mě dát větrák z levá a honit ho nějakým motůrkem na 12V. Co si o tom myslíte? Nějaký tip na větrák?

Jinak řízení super. Vyměnil jsem jen kuláky, rozebral, vyčistil a přetěsnil domeček a vůle "jen" čtvrt otáčky. Což je oproti celé otáčce podstatný rozdíl.

Díky.

[Atlan]

Na tie brany si poloz zavazie alebo vedro s kamenami aby ti to dobre bralo do hlbky.

[Ace]

Díky za radu. Zítra vyzkouším.

Nějaké fotky rozebraneho řízení.

[namor]

Citace:
Ještě otázka ohledně chlazení. Většinou jsem viděl na těhlech motorech hnaný ventilátor od kliky z pravé strany, to ale u mě nejde protože tam mám alternátor.
Napadlo mě dát větrák z levá a honit ho nějakým motůrkem na 12V. Co si o tom myslíte? Nějaký tip na větrák?


Jestli máš možnost, koukni do sborníků Udělej si sám číslo 60 a 71, tam se tím přímo zabývají, a v číslech 70 a 83 jsou domácí traktůrky a jedna rikša, kde by se nechalo taky něco okoukat. Ta rikša má ventilátor z topení asi ze Š 100. Možná Ti něco z toho pomůže. Čau Roman.

[vitex]

Jak píše Roman,já jsem udělal z plechu polokryt válce a hlavy do něho jsem zavedl ventilátor topení ze škodovky.Zapojil jsem jej přímo na dynamo.

[Ace]

Dobře, díky.

A ještě se zeptám jestli to s tou trávou jak jsem psal výše je spravnej postup. Nebo jestli na to mám jít jinak?

[Ace]

Tak už je to tady, začínám přemýšlet nad výměnou motoru.
Rád bych aby to nebylo o překopání celého stroje.
Proto bych vás rád požádal o radu co tam strčit. Vzhle
Rád bych něco s rozumnou možností opravy doma, za dobrou pořizovací cenu a s rozumnou kvalitou abych pod tím netravil každý víkend.

Zatím co jsem koukal na ceny a dostupnost tak vede Trabant a nebo Maluch.

Nějaké další tipy?

Cenově bych se rád vešel do 5 tisíc (se vším, motor, startér, převodovka, chlazení) . Manželce řeknu že to stálo 2 a i tak mě přizabije.