Traktorček od jurijgagarin

[jurijgagarin]

No a ako asi uchytím tu Aviacku prevodovku. Asi na vstupe do aviackej to bude hardy spojka a na výstupe na nápravu V3S to pôjde cez jeden kardanový kríž. Ono cele to mám trošku vyosené. Mohla by byť hardy spojka aj na výstupe z Aviackej prevodovky, kde sa naväzuje na nápravu V3S?

[Skoda130Rs]

Klidně može, ale nebude ten kloub jednodušší?

[jurijgagarin]

Asi by aj bol, len neviem nakolko sa da hardy spojka namahat v nejakom ohybe, lebo aj ako na obrazku aspon trosku vidno, tak preto su tam dva kardanove krize, lebo nejak vstup do rozvodovky V3S je nejak mimo výstup z 1202 prevodovky. Ja som ešte rozmyšľal, že na vstup dám miesto hardy spojky, ten malý kardan a na výstupe necham ten väčší, no a tak by cela prevodovka Avie bola jemne zošikma a mohlo by to byť ok. No neviem.

Klidně može, ale nebude ten kloub jednodušší?

[Mako4991]

Môže byť ale aby preniesla ten kr. moment. Keď dáš na oboch prevodovkách 1 tak to na ňu bude pekný nápor.

[Jiřin]

Jestli je to vyosene, tak kardan je spravna volba. Hardyspojku ne.

[Marecek]

Čauko vitaj u nás, ak dáš kardan pred prevodovku a za prevodovku tak prevodovka by nemala byť na pevno. Jedine že by si to mal 100% v osi. Mne sa to na 100% nepodarilo. Ak dobre rozumiem lebo dva sa ti pred ňu asi nemestia. Alebo hej? Inak pekný traktorík.

[Daddy]

Díky za fotku těch řemenic. Sám to máš v popisu fotky - řemenice u kliky je původní (širší), jakou šířku máš na vodní pumpě není vidět, ale alternátor má určitě řemenici na slabší řemen. Jestli to funguje, tak OK, ale měl bych obavu, aby řemen na klice neklouzal. V tom případě by pumpa i alternátor netočili tolik otáček, co by měli. Ale pokud Ti traktor dobíjí a nevaří, tak to zřejmě nevadí.
Jinak stejnou převodovku z AVIE mám také nachystanou na sestavu: motor Š1202, převodovka Š1202, převodovka AVIA a náprava V3S.

[jurijgagarin]

Dakujem za uvitanie. A keby som prevodovku upevnil na silenbloky? Bolo by to dobré? Mala by akú takú vôľu.Dva kardany by vošli jedine v prípade, že na druhéj strane by bola na pevno nejakým spôsobom naviazaná, buď na rozvodovku, alebo keby boli kardany vzadu tak na pevno na prevodovku. Aj to by som musel odrezať zo vstupného hriadeľa na Aviackej prevodovke. Alebo možnosť druhá, rozrezať Traktorček a predĺžiť o 5cm

Čauko vitaj u nás, ak dáš kardan pred prevodovku a za prevodovku tak prevodovka by nemala byť na pevno. Jedine že by si to mal 100% v osi. Mne sa to na 100% nepodarilo. Ak dobre rozumiem lebo dva sa ti pred ňu asi nemestia. Alebo hej? Inak pekný traktorík.

[Marecek]

Ja som to vymyslel takto. Funguje to dobre. Silenblok je pri zaťažení namáhaný hlavne na tlak. Čo je v pohode. Silenbloky sú z mäkšej gumy a je to super. Oral som dvojakom a úplná pohoda .Ale možno ti niekto poradí aj iné riešenie.

[peter1202]

Zdravim, ťa, ten traktorček je velmi pekne urobeny.
A škoda že vyberaš tu prevodovku vonku, inak chcel som ťa uistiť že ta prevodovka 1203 zvladne veľa a zvladla by aj oranie a tahanie dreva, samozrejme že avia je silnejšia.
Ja mam ako druhu prevodovku, taku smiešnu 3 rychlostnu z volgy a stalo sa že som tahal drevo na zadnych, a stalo sa už kade čo, ale prevodovka to vydržala, nevydržal dyferak a poloosi, ale tie ma tiež 1203.
Dalšia skutočnosť je taka že na vystupe z avie prevodovky musiš mať 2x kardaň.kríž, inak rozmlatiš ložiska. ak chceš rezať traktorček, tiež nie dobry napad, poškodiš konštrukciu a krutiaci moment na vystupe z prevodovky bude mať snahu skrucať konštrukciu.
Prednu napravu maš uchytenu celkom dobre, take nazory že to mevydrži su blbe, neni tam žiadna sila, naprava drži iba vahu traktorika.

[peter1202]

Ešte dodam že ak si nerozobral traktorík, nezapočal výmenu, tak tu prevodovku avia si nechaj pre motor Nissan 2.0D..
Veľa zdaru

[Mako4991]

Zdravim, ťa, ten traktorček je velmi pekne urobeny.
A škoda že vyberaš tu prevodovku vonku, inak chcel som ťa uistiť že ta prevodovka 1203 zvladne veľa a zvladla by aj oranie a tahanie dreva, samozrejme že avia je silnejšia.
Ja mam ako druhu prevodovku, taku smiešnu 3 rychlostnu z volgy a stalo sa že som tahal drevo na zadnych, a stalo sa už kade čo, ale prevodovka to vydržala, nevydržal dyferak a poloosi, ale tie ma tiež 1203.
Dalšia skutočnosť je taka že na vystupe z avie prevodovky musiš mať 2x kardaň.kríž, inak rozmlatiš ložiska. ak chceš rezať traktorček, tiež nie dobry napad, poškodiš konštrukciu a krutiaci moment na vystupe z prevodovky bude mať snahu skrucať konštrukciu.
Prednu napravu maš uchytenu celkom dobre, take nazory že to mevydrži su blbe, neni tam žiadna sila, naprava drži iba vahu traktorika.

Dovolím si s niektorými vecami nesúhlasiť. Prevodovka 1203 síce vydrží no ako druhú by som ju nedával. Predsa len keď sa hodí na prevej prevodovke 1 tak vstupný kr. moment je približne štvornásobný a to už je dosť. Nehovorím že nevydrží nič ale predsa len na to nie je stavaná. Pri rozumnom zachádzaní by stačila. Avia je rozhodne dobrá voľba
Prevodovka z Volgy to je nezmar. Máme na traktore síce iba nápravu z Volgy no vidieť že je to poctivý kus železa hoci už toho tiež pamätá. Tieto dve prevodovky sa rozhodne nedajú porovnávať.
Predná náprava tiež vydrží ale bál by som sa s ňou do tvrdšieho terénu. Jedno koleso vojde do diery alebo pôjde na prekážku a vzniká tam solídny tlak na ten šrob.
Ale všetko je o prístupe. Niekde som tu už písal že jeden od nás má traktor s motorom Octávia+prevodovka+stály prevod 4:1 a za tým nápravu z Octávie a pustila mu iba jedna poloos. Dal nápravu z 1203 a má tam motor nejaký dvojliter a náprava drží no niekto dokáže s tým istým motorom a prevodom očesať aj nápravu z V3S.

[peter1202]

Ja suhlasim, ale za danych danosti, to je zadna naprava PV3S ktora ma diferak + portal, a hmotnosť traktoríka a pneumatiky 20" , moj predpoklad je že tu prevodovku nezničí, a pokial zničí, potom ma možnosť meniť za Aviu.
Ale pokial na vystup z Avie prev. neda 2x kard. kríž, zniči prevodovku avia a možno aj napravu, aj pri jazde po pevnej rovnej ceste.

Uchytenie prednej napravy pri prejazde terenom, hoc aj po nerovnostiach jamách, a počom kolvek, može pôsobiť bočna sila a tam je to dostatočne posilnené.
Tu stredovu skrutku može jedine ošúchať pri výkyvoch, ale predpokladam že su tam ložiska.

[jurijgagarin]

No jar sa blíži aj keď to zatiaľ nevizerá. Tiež rozmýšľam ako ďalej. No momentálne budem asi riešiť nejaké zdvíhacie zariadenie na náradie (pluh, brany, oborávač). Keďže na hydrauliku nemám ešte všetko, tak to idem zatiaľ spraviť cez elektrický naviják. Ináč tiež uvažujem ak teda nestihnem dať tu prevodovku z Avie, že tam necham tu z 1202. Šak hadam niečo vydrží, tak ako aj tá predná náprava. Neplanujem jazdiť na zadných kolesách, ani nijaké relly po oračine Ešte mám jednu prevodovku 1202 náhradnú a svokor ma aj moskvičovú a aj z Lady. Tak zásoby slušné Keďže mám ten motor Nissam 2.0 diesel a už aj tu aviacku prevodovku a aj hydročerpadlo, tak uvažujem, že budem pomaly zháňať komponenty na nový traktorik. Nápravy na V3S sa dajú zohnať v Krupine. Tam je firma čo rozoberá vojensku techniku. Možna tam majú aj iné dobré veci na šrotovisku. No neviem aké sú momentálne ceny Kontakt je na http://www.robus.sk Ak to niekomu pomôže. Inač zajtra idem aj zo svokrom na šrotovisko, kde sa odvzdávajú auta po odhlásení, tak som zvedaví čo tam bude, či sa tam niečo bude dať zohnať.

[Aligator]

Tak podobného John Deera mám taky, motor 1202, difer. take a pohon je řešen řetězem přez rozetu. Nemám to taky na žádné závody ani těžkou práci, jen tan něco převézt a tak. Koupil jsem to taky za dvacku ale udělal jsem pár uprav..sedák, rám, elektriku a další věci mě ještě čekají. Mám naviják i s lanem tak se ho tam pokusím nějak pripasovat, hydr. neřeším páč ji nepotřebuju, spíš chci udělat radlici na předek ať můžu zahodit lopatu
Malý dotaz...jak ti to žere, mě teda dost ale to je asi bolest těchto starých motorů....do budoucna to chce asi diesel, uvidíme.
Tak ať sa darí a at to slůží.
posílám jedno foto...to ještě bez světel..snad se to načte..ČUS.