hele pokud jsi v tom nikdy nesedel tak tezko neco poznas a z internetu rady vis jak to je.. zkus se poptat po známích nebo pribuzných jestli s tim nekdo nekdy nejezdil aspon jednu sezonu nebo na 514 protoze ten clovek bude vedet, takle muzes akorat paradne naletet nebo si koupis masinu ze ktery budes nestastny a jen do toho budes sypat penize aby ti to poseklo aspon 15ha (nevim kolik s tim planujes makat... ) kdyz jsem sel kupovat TXko tak jsem mel sebou taky kluka co na tom jezdil...Johny1490 píše:Práve to som hovoril že pokial najdem niekde nejaki solidny a bude všecko relatívne v pohode tak do toho pojdem ale inač sa nato vyserem to je jasne že to nemá význam.E512: Pojezdový variátor když se posere, je to lepení s nejistým výsledkem nebo vůči hodnotě mlátičky nehorázná investice - dost lidí jezdí bez pojezdového variátoru . Díly sehnat je střelba, buď polácký bláto na týden nebo německý originál za podstatně vyšší cenu(http://www.agrozetshop.cz/exec/search.a ... e=Fulltext). Pokud 512ku kupovat, tak jedině pokud člověk ví, do čeho jde, pokud ne, tak samozřejmě zjistit stav motoru(klepání, úniky provozních kapalin za tepla), pustit mlátičku a dát plný plyn, zda něco nepíská, nemlátí, nehučí víc než je zdrávo. Zkusit v jakém stavu je "korčák" (vynášecí deska), rošty ve vytřásadlech, kabinu raději novější typ, zkusit řízení, vůle zadní nápravy, stav pojezdové spojky, stav plochého řemenu pohonu mlátičky, stav pojezdových řemenů, unašeče variátoru mlátícího bubnu , funkčnost převodovky, funkčnost pojezdového variátoru, stav žacího stolu - házení průběžného dopravníku (šnek) + pohony, stav předních, popřípadě zadních pneumatik, ty brzdy no a pak vybrat ten nejlepší. Ale pokud tu mlátičku vyloženě akutně nepotřebuješ, radši bych ji být tebou nekupoval, jinak solidní E512 minimálně 2000€.
Co ten variator pojazdový a mlatačkoví viem ich obidva pri obhliadke stroja skontrolovat či funguju spravne?
A ešte by ma zajimalo jak náročne a zdlhave je zhodit/nahodit žacie a čo všecko sa odpája??
Diki hoši za radyvšecko je zatím iba v hlave uvidiíme čo bude
je to stejny jako kdybych ja si sel kupovat letadlo :-D to by se neodlepilo ani od zeme
Ten rostelmaš je super delo a vytre prdel všetkým strojom z tej doby (1995). ale také západné stroje sú ďaleko drahšie (z tej doby) a súčiastky tiež nie sú lacné. Majiteľ ma moc nepresvedčil, kombajn som jeho nevidel... No ale kombajn E 512, čo sa nevyrába takmer 40 rokov? Svet pokročil, stroje už vydržia menej... 
Ak musíš odpájať val je jedno čí 4m alebo 6m. 10t€ neni málo, ale už máš moderný kombajn síce z východu, ale opravíš si sám, žiadne kalibrácie a iné veci o ničom čo hodne stoja a v podstate nič nerieša. Neviem prečo ho predáva, možno sú tam iné závažné technické problémy..., samozrejme sa nechválil..., možno chcel kúpiť aj ten za 3500€. No ale cena bola taká, že aj z Lotišska reagovali. No a na Ukrajine je cena zvyčajne vyššia ako za Class a pod. v tej triede. No asi vedia prečo 
-
konkrétne s ním som býval na jednej roli a teda nič moc. Spotreba okolo 300 denne, pripínanie lišty tak polhodina, bez rukavíc bez šance, vozíkom hladať jamu pre koleso, drtič skladať hore, dole zo zdvižkou.... 
Cenu neriešim, v žatve je stále lepší drahý diel v ten deň, alebo do 24 hodín ako trojdňový prestoj 
