Nasetraktory

Zdravím kluci chci stavět teleskop kloubový
Mám na to nápravy z multikary m25 které si myslim budou mít ideální šířku a nostnost, chci mít nostnost 1000kg se stahnutym ramenem.
Motor kolem 100koni asi 330d mercedes
Pneu 400/60 r15,5
Mám v plánu tam dat automat s reduktorem jako mám třeba já na grand cherokee, mylsim ze to muže být dobrý nápad pokud ne tak proč jinak přemýšlím že když by to neslo nejakym způsobem tak minimálně dat tam revers protože je to nakladač a furt radit rychlosti by mě zabilo takže minimálně reverzní převodovka když nepůjde dat automat. Cílová rychlost 20km/h

Náprava z multikáry sice má nosnost, ale nevydrží dynamické namáhání od ramene, konce se prohnou. Chvíli to pojede a začnou praskat poloosy a hořet ložiska v kolech.

Takže co doporučujete za nápravy myslim ze multikara jak má nostnost více jak 1000kg tak nebude problém

Co když je vystuzim oceli po cele délce až k náboji?

Oka takže jsem si sehnal nápravy z v3s zkrácene na nějakých 150cm, přední a zadní takže jedna je natáčecí, přemýšlím ze bych ji dal dozadu na píst abych měl ještě lepší natáčení co vy na to? Tam se už nějak nemusim ale bát toho ze něco praskne ne?

no to je vývoj! Koncepci jedné pevnénápravy, kloubu a druhé zatáčecí nápravy má na svém velmi povedeném speciálu uživatel forester, tady je video:
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=UiWJew79FuY[/youtube]
tady odkaz na téma zde na foru:
http://nasetraktory.sk/forum/viewtopic. ... 3890462c2d

on to tady má naopak - přední zatáčecí. Jestli je to vhodné i na teleskopický nakladač je otázka. V rejdu to bude dost vratké.

Hej přesně takto si to představují úplně mega nápad, ale jak říká i on ze ta zataceci naprava je slabá ze neunese velké váhy proto bych fakt přemýšlel ze dopredu dam pevnou nápravu a dozadu taky na klouby, vše ostatní by bylo na rámu a byl by to vlastne takový styl manipulátor, mylsim ze by to mohlo být dost pevné i obratné i stabilní, nebo bude lepší dat dopredu pevnou nápravu pak kloub a dozadu natáčecí nápravu? Nevím co by bylo lepší ještě zkusím zkontaktovat tvůrce forestera a uvidime co mi navrhne

Mne sa viac pozdáva pevný rám a pevná náprava v predu pri ližici a natáčacia náprava v zadu. Niečo ako Hon
050 -053 alebo vysokozdvižka. Veď aj terénna Desta má nápravu z V3Sky. Bude slabší rejd na otáčanie ale pri tejto koncepcii ak dáš zdvíhacie rameno okolo kabíny tak môžeš mať dlhší výsuv teleskopu a tým aj dostaneš vyšie a ďalej od stroja. A pri manipulácii z balíkmi je to +.
https://youtu.be/WwJvEPy79d4
Len neviem či tie 15,5" disky nasadiš na brzdové bubny čo má V3S náprava?!

Terénna desta určite nemá nápravu z v3s

Mysim si ze půjde ta natáčecí naprava z v3s vystuzit i tak musela nést min 1-2t na v3s nemyslím si ze hned tak rupne budu ji mít v zadu, kloubový nakladač s ramenem prede mnou z jednoho prostého důvodu, stísněné prostory musím vidět na všechny strany, na manipulátoru je hovno vidět proto Teleskopicky kloubový nakladač se zadní natáčecí nápravou

a jen tak možná blbě se zeptám - bude mezinápravovej diferák? Protože jakmile jedna náprava zatočí, nebude stejná stopa a bude se to přetláčet?

Je jen mezinapravovy diferak z v3s a převodovka z v3s a dále převodovka automatická mercedess a motor

V3s nemá žiadny medzinápravový diferák

Forester K + K, najdi si to téma a neříkej mi co potřebuji on to postavil a funguje mu to na úplně stejných součástkách co chci mít já

To téma poznám. Nájdeš tam aj moju komunikaciu s ním par rokov dozadu. On na tom traktore nemá žiadny medzinápravový diferák. Len prevodovku mercedes a v3s prevodovku s rozvodovkou.