Nakuv nový traktor

[Toreto]

http://postimage.org/

[NAK]

http://postimage.org/

http://postimage.org/gallery/cfm0dve/8f0d22fd/

[josip88]

Krásná práce, jen tak dál

[NAK]

Krásná práce, jen tak dál

V sobotu sa porouchal soustruh tak jsme to do večera zpravovali a pak jsem uháněl na ples.Ale už jme to zpravili ale než jme zjistili kde je zavada tak jem myslel že mě jebne ale byl to jen urvaný čep na kole posuvu.Dostat se tam byla práce pro vraha ale teď muže tata vesele pokračovat v soustružení .Děla zadní vývod uvidíme jak to půjde

[Daddy]

Toto mě zajímá .
Také chci na vývod navijáku připojit hřídel s uložením na diferenciálu a na ni dát řemenici anebo řetěz (spíše vícenásobnou řemenici). Řemeny sestoupit pod nohavici zadní nápravy na druhou hřídel a touto pohánět převod, který změní smysl otáčení a bude umístěný za zadní nápravou na spodním pomocném rámu. Díky převodu se dostane hřídel blíže ke středu traktoru a z převodu už bude vyvedena šestidrážka.......

[Áša]

Naku pěkná práce Jedna otázka, na té druhé fotce co je to za prevodovku? Taky přemýšlím o tom samém způsobu.

[NAK]

Naku pěkná práce Jedna otázka, na té druhé fotce co je to za prevodovku? Taky přemýšlím o tom samém způsobu.

Na nohavici bude domeček a vněm hřidel, na jedné straně bude řemenice a druhá zasunuta do té převodovky která ma dvě kola a změní smysl otačení.Buhžel nevycházito na střed bude to trochu k jedné straně.Uvidíme

[Áša]

Naku pěkná práce Jedna otázka, na té druhé fotce co je to za prevodovku? Taky přemýšlím o tom samém způsobu.

Na nohavici bude domeček a vněm hřidel, na jedné straně bude řemenice a druhá zasunuta do té převodovky která ma dvě kola a změní smysl otačení.Buhžel nevycházito na střed bude to trochu k jedné straně.Uvidíme

A jak je to s otáčkama? Zatim sem nikde nenašel kolik má ten vývod na naviják otáček.

[Angel]

vívod nemá žádné ozubení kolik jich vstupuje do převodovky tolik jich jde z vývodu

[Hraboš]

To není pravda,zadní vývod (na naviják) je poháněn hřídelem z hlavní převodovky.
Takže máš 4(5-podle použité hlavní převodovky) rychlosti na jednu stranu a jednu ryclost na druhou stranu.
Převodové poměry podle použité převodovky.

V3S 6,19 3,13 1,75 1 6,28

AVIA 5kvalt 5,4 3,1 2 1,4 1 4,8

[Daddy]

A ještě Pavla doplním :
AVIA Turbo typ 5PS34: 6,27 3,44 2,02 1,39 1,00 R 5,57
AVIA 4kvalt: 5,60 2,60 1,42 1 R 5,08
....a je pravda, že to jsou otáčky motoru podělené převodovým poměrem příslušného zařazeného kvaltu .

A jaký převod má ta Tvoje skříňka? Koukám, že podle obrázku to bude "něco" do rychla.

[Áša]

Hoši tak z těch čísilek nejsem vůbec moudrej, potřebuju to vysvětlit nějak polopatě

[Daddy]

Hoši tak z těch čísilek nejsem vůbec moudrej, potřebuju to vysvětlit nějak polopatě

Pokusím se - .
Teoretický příklad: motor bude točit třeba 1200 ot./min. a podle zařazeného rychlostního stupně na převodovce vychází otáčky na vývodu pro naviják. Uvedu pro převodovku 5P20 - klasický litinový pětikvalt:
1, rychlostní stupeň: 1200/ 5,4 = 222 otáček na vývodu na naviják
2. rychlostní stupeň: 1200/ 3,1 = 387 otáček na vývodu na naviják
3. rychlostní stupeň: 1200/ 2,0 = 600 otáček na vývodu na naviják
4. rychlostní stupeň: 1200/ 1,4 = 857 otáček na vývodu na naviják
5. rychlostní stupeň: 1200/ 1,0 = 1200 otáček na vývodu na naviják
Zpátečka: 1200/ 4,8 = 250 otáček na vývodu na naviják (v opačném směru otáčení)
A ještě poznámka: na rozvodovce V3S můžeš mít neutrál a vývoďák se točí i bez pohybu traktoru.
Na redukci nebo silniční převod za jízdy je to úplně stejné.

[Áša]

Hoši tak z těch čísilek nejsem vůbec moudrej, potřebuju to vysvětlit nějak polopatě

Pokusím se - .
Teoretický příklad: motor bude točit třeba 1200 ot./min. a podle zařazeného rychlostního stupně na převodovce vychází otáčky na vývodu pro naviják. Uvedu pro převodovku 5P20 - klasický litinový pětikvalt:
1, rychlostní stupeň: 1200/ 5,4 = 222 otáček na vývodu na naviják
2. rychlostní stupeň: 1200/ 3,1 = 387 otáček na vývodu na naviják
3. rychlostní stupeň: 1200/ 2,0 = 600 otáček na vývodu na naviják
4. rychlostní stupeň: 1200/ 1,4 = 857 otáček na vývodu na naviják
5. rychlostní stupeň: 1200/ 1,0 = 1200 otáček na vývodu na naviják
Zpátečka: 1200/ 4,8 = 250 otáček na vývodu na naviják (v opačném směru otáčení)
A ještě poznámka: na rozvodovce V3S můžeš mít neutrál a vývoďák se točí i bez pohybu traktoru.
Na redukci nebo silniční převod za jízdy je to úplně stejné.

Daddy to je přesně co sem chtěl děkuji

[NAK]

A ještě Pavla doplním :
AVIA Turbo typ 5PS34: 6,27 3,44 2,02 1,39 1,00 R 5,57
AVIA 4kvalt: 5,60 2,60 1,42 1 R 5,08
....a je pravda, že to jsou otáčky motoru podělené převodovým poměrem příslušného zařazeného kvaltu .

A jaký převod má ta Tvoje skříňka? Koukám, že podle obrázku to bude "něco" do rychla.

Zdravím je to převodovka 1:1 jsem ji doma vyštrachal a má vývod zrovna šestidrážku.Otačky jsme nepočitali .
Děkuji Daddymu za vysvětlení