Teleskopický nakladač

[Jakub Svoboda]

Na předposlední fotce po zvětšení je vidět kardan schovaný pod jeklem.

[Lumo]

Pěkná práce a profesionální zpracování

[Lumo]

A jak máš vyřešené to rameno budeš tam dávat kluzne desky a nebo to bude železo na železo???

[Bémas]

Děkuji,při mém tempu stavby stihnu ještě holku provdat,než to dodělám

Vypadá to moc dobře a udělal jsi velkej kus práce a né že ne.. Jen furt ani z fotek nechápu, jak je převeden točivý moment od motoru a té autopřevodovky, který je na straně směrem doprostřed. Jasneže ty redukčka z V3S je má jak vidět když je položená vstup exentricky na straně, ale furt ještě zbývá tak půl metru k výstupu z motoru. Máš prosím nejakou fotku zezhora, jak je to uspořádaný, nebo schema. Díky. A držím moc palce.

Na převodovce mám zavařený diff. a z něho jsem použil pravý vývod na poloosu,tam je krátkej kardan na rozvodovku.Tu jsem si udělal z dvou rozvodovek které jsem upravil a udělal z nich jednu.Používali se na liaz mtsp na pohon rozmetadla.

[Bémas]

A jak máš vyřešené to rameno budeš tam dávat kluzne desky a nebo to bude železo na železo???

Sehnal jsem otěruvzdornej silon,taže rameno bude na obou koncích uložený v něm.Já to potom nafotím,zatím chci dát do provozu podvozek a pak až bude podvozek funkční,tak se vrhnu na rameno

[bastardtraktor]

Děkuji,při mém tempu stavby stihnu ještě holku provdat,než to dodělám

Vypadá to moc dobře a udělal jsi velkej kus práce a né že ne.. Jen furt ani z fotek nechápu, jak je převeden točivý moment od motoru a té autopřevodovky, který je na straně směrem doprostřed. Jasneže ty redukčka z V3S je má jak vidět když je položená vstup exentricky na straně, ale furt ještě zbývá tak půl metru k výstupu z motoru. Máš prosím nejakou fotku zezhora, jak je to uspořádaný, nebo schema. Díky. A držím moc palce.

Na převodovce mám zavařený diff. a z něho jsem použil pravý vývod na poloosu,tam je krátkej kardan na rozvodovku.Tu jsem si udělal z dvou rozvodovek které jsem upravil a udělal z nich jednu.Používali se na liaz mtsp na pohon rozmetadla.

Aha, tak to je super jednoduchý, to je dobře. Prve jsem myslel, že takhle naležato je to redukčka z V3S ale je to jen to z Matesa. TAKŽE Ty řadíš jen v tý převodovce co je na tom motoru. Zbytek je převod do pomala + ty převody do pomala co jsou v nápravách V3S. To se mi líbí, že to není složitý.

[michelink]

čau jak jsi dopadl s tím knyplem.

[Lumo]

Tak jak postupujes ????

[pepa.traktor]

tady se práce zastavila ?

už to jezdí ?

[Bémas]

Práce se opravdu zastavila.Dám sem aktuální fotky a všiměte si jak je všechno zaprášené Jinak udělal jsem soustavu chlazení.jsou to dva chladiče z felicie zasebou,tak doufám,že to uchladí.Další s čim si hraju jsou brzdy.Předělávám vzduch na hydrauliku.No snad to takhle bude fungovat.Jinak jen schnáním součástky,ale na stavbu není čas....

[simir0]

Ahoj, zatím žádný pokrok? :-)

[vitex]

Dva chladiče to neuchladí,osobně jsem zkoušel na kombajnu Class Columbus.Nakonec jsem musel použít chladič z traktoru 1.UŘ.

[Vruf]

Ahoj chtěl bych se zeptat na ty brzdy hydraulicke zda by jsi to nějak rozepsal co je potřeba k tomu. Ja mám mechanicke a je to docela na prd A kompresor jse mi tam nechce dávat.

[koprkam]

Náhodou jsem narazil na tvůj stroj. Vypadá fakt pěkně, ale nemáš strach o to rameno? Něco podobnýho by se mi taky líbilo jenom pro můj účel bych potřeboval nosnost okolo čtyř a půl tuny. Vždy jsem ale ztroskotal na rameni, tam jsem nikdy nevěděl, jak to udělat. Přemýšlel jsem jestli použít rameno z UDS, potažmo rameno z jeřábu Ifa, nebo V3S. Jinak nic nebyl problém, převodovka 4ps160 z UNK, nápravy rába z DHčka, čili 4x4x4 nebo krabí chod, motor Z8401.1, kabinu z jeřábu, ale to rameno mě vždy odradilo. Pak jsme koupili čelňák na krystala, tak jsem to odložil. Ale fakt se mi líbí tvoje řešení.

[Bémas]

Po dlouhé době pár aktualit: