Subaru

[Kohonzik]

Skor by ma zaujimalo ci to jazdi, a copovedal jednovalec na ten obrovsky zotrvacnik. (A pochybujem ze niekto jazdi po lesnej ceste 25km/h s plnou vleckou, ved by ho vyhodilo zo sedadla, taku rychlost uzivam len na rovnej ceste bez dier a zaplat, ono je citit ze traktor nema ziadne perovanie)

Zdravim.Jezdí to a dokonce líp než jsem čekal. Jen je problém s těžším terénem, jednak zatim nemám na to abych koupil šípáky a pak je ještě problém s krížením, ale jinak to utáhne dost. Myslím si, že setrvačník s motorem dobře spolupracuje, většinou nastavím cca půl plynu a pak už jen řadím.

[Atlan]

Nrjake videjko z terenu sa nenajde ?

[Kohonzik]

Nrjake videjko z terenu sa nenajde ?

Bohužel nemám kameramana. Ale časem se o nějaký pokusim.

[Jirik_um]

Skor by ma zaujimalo ci to jazdi, a copovedal jednovalec na ten obrovsky zotrvacnik. (A pochybujem ze niekto jazdi po lesnej ceste 25km/h s plnou vleckou, ved by ho vyhodilo zo sedadla, taku rychlost uzivam len na rovnej ceste bez dier a zaplat, ono je citit ze traktor nema ziadne perovanie)

Zdravim.Jezdí to a dokonce líp než jsem čekal. Jen je problém s těžším terénem, jednak zatim nemám na to abych koupil šípáky a pak je ještě problém s krížením, ale jinak to utáhne dost. Myslím si, že setrvačník s motorem dobře spolupracuje, většinou nastavím cca půl plynu a pak už jen řadím.

Ahoj pekna prace, ale jedna amaterska uvaha. Sam jsem si koupil 4x4 prevodovku z forda Siery. Ta mela primarne nahon na zadek a pripojovala si predek. Ten jsem nikdy nezapojil, jen zablokoval. Ted k uvaze. Chapu jak diferak rozdeluje otacky na kolech. To nezatizene, na asfaltu stoji a to na poli se snazi. Tak a jestli to dela stejne mezi napravama, tak zadek mas v blate, zatizeny nakladem a predek ceka na ceste, nebo na ni odlechcene hrabe.

Sam jsem to pak rozdelal a koupil kratsi prevodovku z ara.
Soucasne nektere vozi maji samosvor, ale terenaky v blate vetsinou hrabou plny plyn, coz na domadelu s prevody na vic nemame.
Myslim ze timto stylem ziskas buginu s traktorovym nadechem ale mozna te zaskoci. Na druhou stranu je velmi jednoduche to poskladat do kupy bez zbytecnych nakladu a strojniho vybaveni.
Sam jsem koukal na Subaru Jussty. Takova mala 4kolka. Delaji z toho krasne masinky.

Preji hodne uspechu. Vubec nechci hanit tvuj stroj, jen jsem sam o tom moc premyslel.
Soused ma motor z 250ky, peraka, rika ze 9koni a co s tim dela je k neuvereni. Seka listovkou, ore, taha a kdyz tomu nalozi, tak to pekne uhani.

[Kohonzik]

Skor by ma zaujimalo ci to jazdi, a copovedal jednovalec na ten obrovsky zotrvacnik. (A pochybujem ze niekto jazdi po lesnej ceste 25km/h s plnou vleckou, ved by ho vyhodilo zo sedadla, taku rychlost uzivam len na rovnej ceste bez dier a zaplat, ono je citit ze traktor nema ziadne perovanie)

Zdravim.Jezdí to a dokonce líp než jsem čekal. Jen je problém s těžším terénem, jednak zatim nemám na to abych koupil šípáky a pak je ještě problém s krížením, ale jinak to utáhne dost. Myslím si, že setrvačník s motorem dobře spolupracuje, většinou nastavím cca půl plynu a pak už jen řadím.

Ahoj pekna prace, ale jedna amaterska uvaha. Sam jsem si koupil 4x4 prevodovku z forda Siery. Ta mela primarne nahon na zadek a pripojovala si predek. Ten jsem nikdy nezapojil, jen zablokoval. Ted k uvaze. Chapu jak diferak rozdeluje otacky na kolech. To nezatizene, na asfaltu stoji a to na poli se snazi. Tak a jestli to dela stejne mezi napravama, tak zadek mas v blate, zatizeny nakladem a predek ceka na ceste, nebo na ni odlechcene hrabe.

Sam jsem to pak rozdelal a koupil kratsi prevodovku z ara.
Soucasne nektere vozi maji samosvor, ale terenaky v blate vetsinou hrabou plny plyn, coz na domadelu s prevody na vic nemame.
Myslim ze timto stylem ziskas buginu s traktorovym nadechem ale mozna te zaskoci. Na druhou stranu je velmi jednoduche to poskladat do kupy bez zbytecnych nakladu a strojniho vybaveni.
Sam jsem koukal na Subaru Jussty. Takova mala 4kolka. Delaji z toho krasne masinky.

Preji hodne uspechu. Vubec nechci hanit tvuj stroj, jen jsem sam o tom moc premyslel.
Soused ma motor z 250ky, peraka, rika ze 9koni a co s tim dela je k neuvereni. Seka listovkou, ore, taha a kdyz tomu nalozi, tak to pekne uhani.

Ahoj. K té úvaze.: Můj podvozek je v podstatě v terénu stejně dobrej jako kdejakej starej teréňák. Když to vemu do extremu a zapřáhnu "barák" tak mi bude hrabat jedno přední a jedno zadní kolo...

[Jirik_um]

A ten vlek má diferák jen pro to, že byl, nebo to je budoucí myšlenka?

Jirka

[Kohonzik]

A ten vlek má diferák jen pro to, že byl, nebo to je budoucí myšlenka?

Jirka

Ten vlek má dif jen proto, že se mi ta náprava asi osm let válela za barákem. Kdysi jsem rozebral celýho žigula a nápravu s převodovkou si nechal. Původní myšlenka byla tříkolka ala "Dva nosáči tankují super". Teď po letech mi to přišlo jako krásná náprava na jednoduchou sklopku.

[Kohonzik]

Pár obrázků a video z lesa.
http://kohonzik.rajce.idnes.cz/Subaru_les
https://youtu.be/JhSLJ7czpqU
https://youtu.be/vVZRIyBucFA

[harijaro]

tolko trápenia pre kopu halziny. pre mňa by to bola škoda benzínu času a roboty. ale každý má iný koníček a prístup k drevu

[oco13]

tolko trápenia pre kopu halziny. pre mňa by to bola škoda benzínu času a roboty. ale každý má iný koníček a prístup k drevu

Len počkaj ked na to nahodí šípové gumy.

[liba23]

To vám tak v lese rostou stromy zkřiva nebo jsi to nahnul aby to vypadalo jako větší kopec ? Ne, to je žert. Ani se šípovýma to nebude dobrý, ten strojek je moc lehoučký - odhaduju 350 - 400kg a k tomu to uložení přední nápravy je nešťastné. Tlumiče předpokládám z auta které vážilo přes tunu a tak když došlo ke zkřížení náprav tak povolili ale těch pák kilo ten tlumič nestlačí. V lese se ty nápravy kříží pořád a tak to visí na jednom předním a protistranném zadním a ty nadlehčená se protáčejí.

[Kohonzik]

To vám tak v lese rostou stromy zkřiva nebo jsi to nahnul aby to vypadalo jako větší kopec ? Ne, to je žert. Ani se šípovýma to nebude dobrý, ten strojek je moc lehoučký - odhaduju 350 - 400kg a k tomu to uložení přední nápravy je nešťastné. Tlumiče předpokládám z auta které vážilo přes tunu a tak když došlo ke zkřížení náprav tak povolili ale těch pák kilo ten tlumič nestlačí. V lese se ty nápravy kříží pořád a tak to visí na jednom předním a protistranném zadním a ty nadlehčená se protáčejí.

Za ty křivé stromy se omlouvám , toho jsem si opravdu nevšiml a záměr to nebyl. Chyba je asi v tom, že lesáci řízli nakřivo pařez na který jsem si já při natáčení takto nešťastně odložil telefon. Máš pravdu, že největší závaží je posádka po nedělním obědě, ale křížení náprav je v pohodě. Přední je sice na původních tlumičích s pružinama, ale zadní je kyvná... Šípáky by dost pomohly, ale jezdím kolem domu po zatravněné ploše a nechci ji "orat" šípama. Zatím jsem vždycky odvezl co potřebuji a stačily zimáky. Letos mi trochu nasněžilo do práce, tak jsem poprvé použil řetězy.

[Kohonzik]

Tak po letech upgrade...
Sehnal jsem za pár šušňů šípy 7-14 z japonskejch traktorů.
Celkem bych je asi ani nepotřeboval, ale byl jsem se podívat v Sopotnici na traktoriádě a mám v plánu se tam letos dostavit
a nechci se tam na zimákách zahrabat v blátě...

[pinkygsx]

Pekny stupen kupredu

[destroix]

ahojky no zaklad krasnej .. what was the boxer .. did not kill it by the moturkem what is there on the 4kolu trozku not .. you somehow in the woods with kara drivi can not imagine what speed you eat ...