Nasetraktory

CBS píše: ↑sob úno 03, 2024 7:45 am Kolísanie spôsobuje regulátor. Ak sú vybité čapy na tiahlach tak nepomôže iba výmena. Kolísanie spôsobuje tiež málo, alebo príliž veľa oleja.

Tak dnes jsem byl s traktorem v lese a ty otačky se srovnaly. Bylo to asi taky nějaké zalepené.

Tak dobrá věc se podařila a po rozhýbání čerpadla a zpětné montáži koníček zase zařechtal🤣. Diky všem za rady. Drobný problém přeci jen zůstal a to kolísání nízkých otáček. Kolísaly trochu i předtí. Ale teď se mi to jeví horší. Olej do regulátoru jsem nalil. Není možný, že by to bylo tím, že není če...

Na to si pravdepodobne nemusel odmontovať čerpadlo. Bežne keď niečo stojí dlhšiu dobu tak sa na tom podpíšu naše moderné a kvalitné palivá. Musíš najprv rozpohybovať hrebeň, keď ti bude chodiť ľahko hrebeň, skús rozhýbať zalepený (stlačený) element (možno sa uvoľní po rozhýbaní hrebeňa). Potom pret...

Nejsem motorář. Jen ze zkušenosti. Koupili jsme Hona s motorem Zetor. Podle majitelky 6 let nejel. Doma jsme vše vyčistili, vypustili zbylou naftu. Vypustili olej z motoru a vyčistili filtry jak olejový, tak naftový. Čerpadlo jsme vyndali a rovnou odvezli k pánovi na kontrolu. Pán měl čerpadlo asi ...

Lukashil píše: ↑pát úno 02, 2024 1:57 pm Prosim autora, aby nezakladal stejne tema vicekrat

Omlouvám se předtím jsem ho vložil do nesprávne sekce..

Na to si pravdepodobne nemusel odmontovať čerpadlo. Bežne keď niečo stojí dlhšiu dobu tak sa na tom podpíšu naše moderné a kvalitné palivá. Musíš najprv rozpohybovať hrebeň, keď ti bude chodiť ľahko hrebeň, skús rozhýbať zalepený (stlačený) element (možno sa uvoľní po rozhýbaní hrebeňa). Potom pret...

Ahoj všem, po roce jsem chtěl oživit svůj Zetůrek 4011. Chytil okamžitě, ale šel hned do maximálních otáček a nešlo ubrat (zaseklo se táhlo kd plynu), vylezl jsem ven a ubral páčkou přímo na čerpadle, ale motor zhasl a už nenastartoval. Po odpojení trubek ke vstřikům jsem zjistil, že nedává čerpadlo...

Zdravím všechny, tak po letech jen okounění na vaše opravený stroje a dolování technických rad :) jsem konečně přidám i nějakou svou práci. Konečně jsem asi po 4 měsících dokončil opravu vlečky. Průběh opravy je na : http://parizekvla.rajce.idnes.cz/GO_BSS_P53S# Na vleku je nové téměř vše, jen podla...

No zde to bylo obdobne.Donesl jsem stare a odnesl s nalepenym oblozenim a nabarvene tedy jak nove, ale 8 paken stalo 2490 Kč, ale jsou to velky na vlek tak třeba na traktor nebo něco menšího by to bylo urcite levnější. .jo a trvalo to 3 dni takze spokojenost. .

Dával jsem je repasovat do firmy co to bezne delaj a ubezpečili me že to lepení by melo vydržet vic nebo stejne jako nýty a ze to lepi i na nakladaky,lepi to lepidlem ktere pak vytvrzují někde v peci..no každopádně díky obrousim a dam vědět jak to dopadlo;-)

No asi mi nic jineho nezbude to jedno kolo brzdi opravdu moc. Bubny zrezle nejsou z každého jsem při demontáži vybral snad pul kyble vazelíny vypadalo to ze si ji tam nekdo shovaval na důchod :-D:-D..no takže to tedy budu muset rozdělat a tedy sliznu oblozeni je nalepene tak snad kdyz neco uberu tak...

No ze si to sedne me napadlo taky ale nechci si zbytecne obrusovat nebo zapekat nove oblozeni na paknach. Me ještě napadlo ze bych ubrousil z ty plochy kde pakna doseda na klic, tim by se dostaly blíže k sobe a mohlo by to přestat vaznout, ale nechce se mi na to jit hned s flexou když vy třeba exist...

nikdo nemá nějaký nápad? určitě se s tím už někdo setkal, je to tu samej odborník a ne jako ja bastlil :D

Zdravím, dávam do kupy vlek BSS P 53S. Mám repasované pakny a po zpětné montáži mě dve kola přibrždují a i klíče mají velmi krátký chod. Je to asi tím že se mi pomíchali a nejsou tak jak byly. Existuje nějaká možnost nastavení? Obrušovat nové obložení se mi nechce. Je to takovété konstrukce : http:/...

ještě by mě zajímalo, zda musí být na vleku ten "přepínač" s polohami "prázdný, 1/2 , plný"...předpokládám že to reguluje tlak vzduchu co jde k brzd. válcům a bez toho to bude brzdit stále stejně, tedy naplno..nebo to je jinak?