Nasetraktory

Nechci vám do toho kecat, ale většinou nákl. automobily mají rámy z kvalitní oceli, předpokládám ,žee účka budeš mít bězné z 11 373/11 343, taková ocele pak mají skoro 2x větší únosnost. Kdyby si chtel opravdu lehoučký a pevná rám jdi do WELDOXU, tam by šlo použít i 3x slabší rám a byla by nosnost z...

Pěkné Ale nevím jeslti ti vydrží ti spodní táhla zdaj se mi slabý, kolikátka to je plech? 6?

Udělej to normálně jak to maj na továrních navijácích třecí spojku, je to jednoduché. Než tam mít hromadu převodu domečku atd,.

To číslo bych si vzal...mam to sice trochu z ruky. Jinak ten svěrák od promy otočnej jsem koupil, přes vaše varování. Jestli chcete tak jsem hodim nějaké fotky ihned jsem ho totiž rozebral abych se kouknul jak je na tom se spracováním.

Myslíš, že by se dal použít i portál z nějakeho zetoru (3011-7711)?

Fero super, smekám ... ta zubová spojka šla rozspojovat i pod tahem?

toho vodníka 500 ti závidím...

Zdravim vas,
Potřeboval bych poradit s tažnou silou navijáku:
Naviják hnanej vývodovým hřídelem s řetězovým převodem 1:5, vnitřní pr. bubnu 160mm, agregováno za zetorem 3011 - výkon na vývodové hřídely cca 22kw

Nevíte někdo jak se toto počítá?

Fíha Pěkné zpracování i ty nápravy jenom nevím jestli ten 4mm jackel to vydrží

Lidi teď trochu odbočim: jak tlusté kouťáky děláte? Já dělam a=0,7.t někdo mi to poradil a nevím jeslti to dělám dobře. Co vy jake dělate?

Toho ramu jako celku bych se až tak nebál...i když...Ty spodní táhla na hydrauliku se mi nějak nezdaj...(vím co mi to udělalo když jsem sjel traktorem do ďolíku a zastavil se navijákem až o strom) a tohle nevím, nevím jestli by to vydrželo

Každej výrobce by měl psát z čeho to vyrábí, tak ať se mrkne z čeho to ma

Zpracováním jsou pěkné, ale zdaj se mi málo masivní

Řetězové kola se obvykle vyrabeni z C40, C45 což je vhodné ke kalení. Podle mě má smysl kalit jen to malé kolečko, jeho opotřebení bude mnohem větší než u velkého

Fíííha To bude mít tažnou sílu jak krava. Co řetězové kola? Necháš je kalit?