Nasetraktory

Díky za odpověď ohledně těsnění vany, ještě bych potřeboval poradit s tím sacím košem, stačí ho vypláchnout naftou, rozdělat asi nejde, nebo ano, nebo koupit raději nový, bylo na něm pár fláku toho červeného tmelu, jinak vypadá po výplachu naftou dobře, dík.

Mám prosbu, potřeboval bych poradit, jaký použít tmel (plus těsnění) na vanu zetora, červený lukopren s9780 je prý málo pevný a nesmí se ho dát moc, aby se neodlomil do oleje a pak hrozí nasátí do mazací soustavy. Je to pravda a co se má použít. Dík za radu.

Tak to jste mně potěšili, že to půjde, na předku si to troufnu, ale na zadku bych na W10x28 určené pro pneu 14,9-28 asi pneu 16,9-28 určené na ráfek w12x28, to bych asi nenasadil, to bych měl obavu.

Z čeho čerpáš, že tvrdíš, že na disk pro 8,3/8-24 můžeš dát 9,5/9-24 a půjde to pokud je disk w7x24,

Ty máš na manžetovce disk w9x24 tedy šířka 9x2,54= 22,86cm, (něco kolem 22cm) , když to změříš (sečteš tři rozměry) je to tento rozměr, nebo jiný, na tom pneu 9,5/9-24, což bylo u zetoru 5748 standard, pak bylo na přání 8,3/8-24 což mám já, potřebuji zjistit, jaký disk mám já, měřil jsem to a šířka ...

Ještě bych Tě poprosil, zda by jsi mně nezjistil šířku ráfku u tvoji manžetovky, až budeš mít čas, existuje diskové kolo (disk) 7x24 a 9x24, ty by jsi měl mít 9x24 tedy 9x2,54=22,86cm, změřit i dva boky a přičíst tloušťku disku kolem 1cm, já jsem naměřil, ale nemám pořádně k tomu kolu 8,3/8-24 příst...

tak to mám podobně, jako ty, holt to bude již opotřebené, jak píšeš těch koleček je tam víc a když se to posčítá, tak je to určitý hrk, teď nevím zda jsi to psal, ale ty jsi měl rozdělaný diferenciál, teď jsem si všimnul na vodní pumpě mně začíná rosit ten otvor, tedy přitom může dát novou pumpu, ta...

Jo jasně, hlavně že se to nepere ,co se týká stavu nápravy, šel jsem k té svoji a aby se pohlo kolo musím náhonem otočit o asi 45 st., budu muset řešit diferenciál, je to poměrně dost, jak to máš ty, dík

Tedy máš vývodovou skříň stejnou jako na 69, to je divné, já mám tu menší 49 zubů, měřil jsem vzdálenost a proti 69 ji mám blíž, tedy menší kolo, že by jsme neměli stejné převody, někde mám tu tabulku s těma počtama zubů, ale kde, asi na jiným počítači. Ještě mám dotaz, když se sundají prsa, jak se ...

Ještě jsem přemýšlel nad tím zkroucením, napsal jsem to špatně, u mě je hlavní problém, že se mně mění předvstřik (vydřené kolo rozvodů) on kolísal u kolečka 2-4 kolísal 8 až 19a teď s kolečkem 6 kolísá 11 až 22, za období asi 20 let to měli dva opraváři v ruce a nevařešili to, ten první si vzal str...

Tak jsem měl pravdu jen napůl, jsem blbej napůl, je jasný, že se musí zkrátit i vložka, jinak máte pravdu a odbrus z bloku na přesah pístu nad vložku nemá vliv. Ještě bych se potřeboval poradit v jedné věci, ten motor nikdy pořádně netáhl a kouřil, nedokázal jsem najít závadu, kterou jsem našel až a...

dík za názor, prsa se chystám sundat, kéž by to byla tato varianta, ale musím počítat i horší situací, otázka jak vyjíždí píst nad vložku, to ale souvisí s tím zda je broušený blok, jestli to spolu nesouvisí tak jsem blbej, já souvislost mezi odbrusem z bloku a tím větší přesah pístu přes vložku pro...

Ještě mě napadá poslední otázka co se stane, když motor má mít pod hlavou těsnění 1,3 (nebyl broušen) a já tam dám 1,5mm, z kompresního prostoru 4,5mm by najednou byl 4,7mm, bylo by to znát na výkoně motoru, pokud jsi to vůbec řešil, já vím je to nesmysl, pokud je tam 1,3 dáš ji zas, pokud 1,5 dáš 1...

To je zajímavé, že se to ani neroztrhá, ta výměna motoru u nás je to stejné, výměna za stejný typ, já to popletl, nedovolují typovou (vyšší výkon) změnu.

Jo díky za zkušenosti, jen upřesnění pokud se to kolečko roztrhne tak půjdou nekontrolovaně ventily a potkají se s pístama a možná to roztrhne i blok a to mě přivádí k otázce, když zetor nepovoluje výměnu motoru, jak se řeší taková havárie, nebo nový blok je povolen, ale už je to jiné číslo motoru n...