Nasetraktory

To co píšete se vším souhlasím,ale ještě dodám jednu věc.Když bude jedna z hlavních diod proražená v závěrném směru způsobem tím,že měřák diod ukazuje směr nepropustný OK,ale pustím přes ní proud třeba 5A a náhle je propustná v obouch směrech.Měřák do ní pouští velmi malý proud.Takováto dioda pak ro...

32 je typ oleje,ne množství.

To napětí při světlech a otáčkách 1500 je nízké,neklouže ti řemen,v jakém stavu je baterie? Jaké jsou uhlíky,jestli neváznou,přes ně se reguluje výkon alternátoru.Když ti bude baterie polikat hodně amper bude napětí nízké.

To mám asi dobře,když ho zapínám cítím zarachocení zubů nebo si myslel něco jiného?

Ok je mi to jasné.Tím pohonem to asi nebude co?

Dělal jsem to jak píšeš,kroužky po 120 stupních,ten sací efekt cítím dost,ale výtlak nic.Pohon mi zařadit jde,takže píst musí běhat,jedině střižené pero na hřídeli,ale to přece pohání i čerpadlo je to tak?Nevím co myslíš dělenou hlavu já mám hliníkový odlitek a v ní našroubovaný dva ventilky jeden t...

Ok díky,ještě by mě zajímal názor Pavla sk.

Myslíš tu hlavu nebo celý kompresor?

Hlava ze dvou kusů? Je to normálně hliníkový odlitek a ty ventilky jsou v ní našroubovány.Koupil jsem to v Agrozetu.Ani jinou hlavu mi nenabídly.Co se teď prý na starší traktory prodává je z 5711.Prý to pasuje od 2011 nahoru.

Zdravím,chlapi mám problém s kompresorem.Dal jsem nový píst,kroužky,válec a hlavu a nefouká.Když vytočím šroubení na hlavě udržím výtlak v pohodě prstem.Pohon se zapíná normálně.Nemáte někdo nějaký nápad.

To je jasný G12 v pohodě, mám ji ve 4011 20let!!!! Takhle čistej motor po Fridexu stabil jsem neměl ani náhodou.

V tomhle případě žádnej.U 7745 jsem šel kontrolovat ventily a někde byla i 1mm a motor šel jak dělo.Podstatně horší je nevůle.

Jestli ti při tomto stavu ani trochu nežhne vlákno kontrolky dobíjení tak je vše v pořádku.Při této zátěži altíku by jsi zvýšil napětí jedině zvýšením otáček alt.Takže zmenšit řemenici,ovšem při 17cce
řemenu to půjde těžko,bude málo opásaný průměr.

Záleží kolik máš otáček,jak je v kondici baterka,napnutí řemenu atd.Při zapnutých potkávacích světlech a 1500 ot. na motoru by měl 14V držet.

Co potřebuješ dojezdit tak dojezdi.Diody změříš multimetrem,který má měření diod a to skoro každý,jenže je spíš problém,aby jsi to dobře měřil a někdy se dioda chová,že je dobrá,ale když přes ní pustíš větší proud v závěrném směru tak propouští.Jinak právě multimetr je testuje malým proudem.